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Domingo, 12 de octubre de 2008

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Aramaio Zainduz recurrirá ante el Defensor del Pueblo Europeo

la plataforma, que afirma no ser "antitav", exige un estudio de impactoambiental en el valle alavés

vitoria. El TAV competirá con los aeropuertos por su cuota de mercado en los vuelos peninsulares, pero su implantación en Euskadi no está siendo precisamente fácil ni respaldada por todos los colectivos sociales. El trazado ha sido muy contestado, en varias localidades de Gipuzkoa, Álava y Bizkaia se ha impedido realizar el trámite de las expropiaciones, y las denuncias sobre su impacto ambiental han sido recurrentes.

La última de ellas, la de los vecinos agrupados en la asociación Aramaio Zainduz, que esta misma semana han afirmado que las obras del TAV han destruido el cauce del arroyo Bolinburu, que transcurre por el valle alavés. La plataforma no cuestiona tanto la filosofía del proyecto, al igual que AHT Gelditu!, como la afección que el trazado tendrá en el área de residencia de sus integrantes.

Los barrios de Barajuen, Azkoaga, Zabola y Untzila, compuestos por caseríos en plena ladera del monte, van a ver totalmente alterada su actual forma de vida, y sus habitantes están dispuestos a llegar hasta el Defensor del Pueblo Europeo para evitarlo. Según Aramaio Zainduz, cuyo lema es AHT Bai, Eskubideak ere bai (TAV sí, derechos también), Adif (el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) se ha negado a realizar un estudio de impacto ambiental en el tramo que va de Eskoriatza a Aramaio, pese a que el proyecto original fue modificado de forma importante.

Jesús Arregi, portavoz del colectivo, explica que en 2003 se modificó el trazado en este punto de la futura vía, que corresponde a Fomento y no al Gobierno Vasco. "El tramo iba bajo túnel y se decidió llevarlo en superficie, recorriendo el valle en el que están estos barrios, que forman un arco por cuyo centro va a pasar el tren", explica Arregi, quien explica que Aramaio Zainduz representa a alrededor de cuarenta familias de la zona y otros tantos caseríos.

un edificio en mitad del valle Pese a que las máquinas ya trabajan en la zona, y de hecho el colapso del arroyo Bolinburu por las obras de desmonte ha sido el desencadenante de su movilización, los vecinos no van a echarse atrás. Los impresionantes movimientos de tierras efectuados en la zona aún pueden ser reversibles si se recurre a la instancia correcta.

"El proyecto anterior contaba con una Plataforma de Adelantamiento de Trenes que a nosotros prácticamente no nos afectaba, pues estaba a la salida del túnel. Ahora, además de haber sacado a la superficie la vía esa plataforma se convierte en una Plataforma de Estacionamiento, que va a ser más corta (esa fue la respuesta de Adif a sus protestas), pero incluye un edificio y más vías. Supone una modificación importante del proyecto y no cuenta con un estudio de impacto ambiental", explica. "Nuestra intención es seguir por estas vías hasta donde se pueda. Estamos haciendo consultas para ver si podemos recurrir al Defensor del Pueblo Europeo por ser una cuestión medioambiental. Tenemos planteado un recurso administrativo, y en función de lo que no contesten, o si no contestan, que sería silencio administrativo negativo, iríamos al contencioso", añade Arregi.

Los vecinos afectados han descartado acudir al Ararteko porque el tramo en cuestión es competencia del Gobierno central, y en su día se plantearon recurrir al Defensor del Pueblo español, aunque consideran que plantear antes su queja en Europa "sería más efectivo".

En cuanto a su posición ante la implantación del TAV, Arregi explica que cada vecino puede tener su opinión, pero que en cualquier caso la plataforma lucha por mantener el valle de Aramaio, uno de los lugares mejor conservados de la CAPV a día de hoy, en las mejores condiciones posibles. "Nosotros no somos un grupo anti TAV, cuando creamos la asociación nos centramos en este problema, con la obra ya encima. No sé si somos un grupo pro TAV porque no lo hemos debatido en la asociación, pero desde luego no somos un grupo Anti TAV", afirma Arregi.

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