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Domingo, 06 de julio de 2008

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LOS PILARES DE LA NUEVA VITORIA: EL AUDITORIO Y LA ESTACIÓN INTERMODAL

dos corazones bombearán oxígeno a Vitoria. Ya ha empezado la cuenta atrás. Lakua-Arriaga se convertirá en un nuevo centro urbano, vertebrado en torno a cuatro grandes proyectos: el palacio de congresos, exposiciones y de las artes escénicas; el tranvía; la estación intermodal; y el soterramiento de las vías del tren. Cuatro grandes pasiones que han empezado a palpitar. Éste es el primer cardiograma.

La primera "pasión" -tal y como la denominó el concejal de Urbanismo Juan Carlos Alonso- latirá en la plaza de Euskaltzaindia, que se convertirá en un referente de la excelencia acústica. El japonés Yasuhisa Toyota es el encargado de dotar del mejor sonido a la sala sinfónica. Será ésta la insignia de un complejo que el Ayuntamiento empezará a construir en 2011, y que requerirá una inversión de 160 millones (equivalente a once centros cívicos). El proyecto incluye un área de exposiciones y grandes espectáculos equipada con 8.000 butacas. Cuando el acto lo requiera, se retirarán los asientos. Por su parte, el espacio de congresos contará con 1.000 localidades. No faltará el pertinente restaurante en la segunda planta, donde habrá también dos salas para empresas. En tierra, un gran vestíbulo dará la bienvenida a los visitantes y, debajo, a tan sólo 115 metros del tren soterrado, se construirá un aparcamiento.

Segunda pasión: la línea ferroviaria surcará las entrañas de Gasteiz entre Salburua y Jundiz, en un tramo de 6,8 kilómetros. El soterramiento (500 millones de euros) liberará así el espacio del eje este-oeste, que se convertirá en un nuevo imán de planes urbanísticos. Planes, eso sí, a largo plazo: hasta el año 2016 las locomotoras seguirán atravesando el Puente Castilla.

Por el subterráneo circulará el Tren de Alta Velocidad: el Ayuntamiento realizará un estudio para analizar cómo importar trabajadores, visitantes y consumidores desde Bilbao (a 20 minutos con el TAV) y Donostia (25). No vaya a ser que Vitoria acabe exportando ciudadanos. En cualquier caso, la ciudad quiere recibir a los visitantes por la puerta grande; de hecho, ya está en marcha la tercera pasión: el anteproyecto de la estación intermodal que se erigirá en el parque de Arriaga. Estos planes requerirán eliminar al menos el 7% de la zona verde, al margen de lo que la llegada del tren soterrado pueda perjudicar a este pulmón. La terminal estará formada por tres volúmenes, cosidos a través de una fachada que jugará con las transparencias. Uno de los volúmenes albergará un hotel de siete plantas y otro, de quince, será para oficinas. Contará también con una zona comercial. ¿Y qué hay de los autobuses? Estarán en el sótano, que albergará 500 plazas de parking distribuidas en cuatro plantas. Se levantará a pocos pasos de la rotonda de América Latina. De esta forma, Lakua y Arriaga se darán definitivamente la mano. Para entonces ya estará en marcha la cuarta pasión: el tranvía. Ya asoma. Llegará en invierno, y tejerá la arteria entre los dos corazones de Vitoria.

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LAS FRASES: En invierno llegará el tranvía; en 2011, la intermodal y las obras del auditorio; El soterramiento del tren liberará un eje de 6,8 kilómetros entre Salburua y Jundiz

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