Diario de Noticias de Álava

El autor de la reforma de la plaza aboga por no reabrir la Virgen Blanca al tráfico

rojo se muestra partidario de eliminar el monumento y reformar la calle prado

El Ayuntamiento asegura que, a día de hoy, "no hay ninguna decisión de no abrir la carretera a los coches"

vitoria. El director de Vía Pública y autor del proyecto de reforma de la Virgen Blanca, Eduardo Rojo, abogó ayer por que la plaza permanezca cerrada al tráfico para siempre y por eliminar el monumento a La Batalla de Vitoria. "Si me preguntas mi opinión, está mejor ahora, y no pasaría nada si se cortase definitivamente al tráfico y sólo se dejase circular a los autobuses", manifestó en declaraciones a Radio Vitoria.

El técnico manifiesta su opinión de forma pública en un momento en que el Ayuntamiento aún no ha adoptado una decisión al respecto. Ayer mismo, desde el gabinete de Patxi Lazcoz aseguraron que "no hay ninguna decisión de no abrir la Virgen Blanca al tráfico privado". Esta confusa respuesta deja la puerta abierta a cualquier solución, y pone de manifiesto que el ejecutivo socialista duda sobre el futuro inmediato del tráfico en la Virgen Blanca. Las últimas manifestaciones al respecto fueron las palabras de la concejala de Urbanismo el pasado martes. Marian Gutiérrez, a preguntas de la oposición, informó de que las obras de la plaza se habían finalizado y que en breve se abriría al tráfico.

También el alcalde se ha mostrado hasta ahora partidario de esta solución. Lazcoz es consciente de tanto la calle Prado como Mateo Moraza serán peatonales en un futuro, pero considera que ése momento aún no ha llegado. En más de una ocasión ha señalado que la Virgen Blanca podrá cerrarse al tráfico cuando se reforme la calle Prado y la plaza del General Loma, proyecto que no tiene en mente realizar a corto plazo para no saturar de obras a los vecinos y comerciantes del centro de Vitoria. A estas dos arterias se sumaría el arreglo de Mateo Morada, una arteria también con vocación peatonal. De momento, la plaza sigue clausurada al tráfico privado y sólo cruzan los autobuses urbanos y los vehículos de emergencia, así como los dueños de garajes.

Rojo también aseguró que la calle Prado está pidiendo a gritos una reforma integral que la libere del tráfico de coches. Considera que dos carriles de circulación, una fila de aparcamientos y parada de autobús son demasiados elementos para una vía de estas características, sobre todo teniendo en cuenta la dificultad que supone pasar de dos viales a uno más estrecho al llegar a la Virgen Blanca. El técnico municipal ve un derroche de espacio público el existente en esta céntrica zona de la ciudad.

terrazas Rojo también se mostró partidario de eliminar el monumento de la plaza, un viejo debate reabierto a raíz de la reforma de la Virgen Blanca. Asimismo, no descarta la posibilidad de permitir que los bares instalen terrazas sobre el nuevo pavimento de cara al próximo verano.

A pesar de la polémica que en su día se suscitó por la reforma de la plaza, la eliminación de los jardines y la sustitución del viejo pavimento por otro nuevo ha dotado de mayor amplitud a un espacio que a diario congrega a decenas de ciudadanos y que el Ayuntamiento también quiere utilizar para la celebración de eventos. La reforma de la glorieta se ha completado con la instalación de modernas farolas y bancos, fuentes y jardineras colocadas en línea, que separan el espacio peatonal de la carretera.

El pasado miércoles, la nueva plaza acogió su primer acto multitudinario al recibir a los cientos de seguidores del Baskonia que se dieron cita para celebrar la victoria en el campeonato de Liga del equipo azulgrana. Sin duda, todo un ejercicio de preparación para la bajada de Celedón que se celebrará el 4 de agosto.

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