Diario de Noticias de Álava

Un nuevo derrumbe corta la A-8 en Zumaia y obliga a habilitar un 'by pass' hacia Bilbao

Investigan las causas del desprendimiento, queno alcanzó la calzada de la autopista

Los trabajos de saneamiento se prolongarán, al menos una semana, por lo que la alternativa al tráfico se mantiene

Donostia. "Importante", pero no tanto. El desprendimiento de tierras y rocas que obligó a cortar ayer la autopista A-8 a la altura del barrio de Bedua, en Zumaia, resucitó las imágenes de hace dos año y medio, cuando en diciembre de 2005 un derrumbe sepultó tres de los cuatro carriles de esta vía, afectando a varios vehículos que circulaban por la zona, aunque sin que se produjeran heridos.

Esta vez, sin embargo, el cunetón (una zona de reserva a modo de gran cuneta) funcionó y evitó que la avalancha llegara hasta la calzada, explicaba poco después Borja Jauregi, director de la Agencia Guipuzcoana de Infraestructuras Bidegi, quien calificó el derrumbe de "importante, pero no tanto como el de la vez anterior".

Aunque se trata del mismo tramo, ya que en aquella ocasión el desprendimiento tuvo lugar en el alto de Itziar, en el kilómetro 52,5, ahora el derrumbe se produjo cinco kilómetros antes, a la altura del punto kilométrico 47. Por tanto, Jauregi recalcó ayer que este suceso "no guarda ninguna relación" con el de entonces.

De todos modos, al no llegar las piedras a la calzada, el tráfico no se vio afectado, excepto cuando la dirección de Bidegi decidió "por precaución" cortar la vía en sentido Bilbao, ya que todavía no se había descartado la posibilidad de que se produjeran nuevos derrumbes.

Según explicó el propio Jauregi, el desprendimiento tuvo lugar un poco antes de las 8.00 horas, momento en el que se dio parte a los responsables de Bidegi. "Nos desplazamos hasta el lugar junto con un geólogo para que analizara la situación. Cuando vimos que había posibilidad de nuevos derrumbes, decidimos liberar los dos carriles más próximos al arcén donde ocurrió el desprendimiento", detalló Jauregi, quien no se atrevió a precisar las causas del suceso, "porque están todavía en estudio".

A las 8.20 horas anunciaban el corte de la carretera en sentido Bilbao. No obstante, las mayores retenciones se registraron hasta las 10.30 horas, momento en que se consiguió habilitar un by pass en uno de los carriles en dirección a Irun para dar paso alternativo a los vehículos. Mientras tanto, los conductores que llegaban al peaje de Zarautz eran desviados por la N-634.

Aun así, hasta que la Ertzaintza consiguió dar paso alternativo a la circulación, las retenciones, según informó Interior, llegaron hasta Orio en el pico máximo. La otra opción para evitar el atasco, además, se complicó, ya que media hora después de que se produjera el derrumbe se registró en la N-634, alternativa natural a la autopista, un accidente en el kilómetro 1 entre Lasarte-Oria y Usurbil, donde dos coches colisionaron frontalmente. El choque provocó, asimismo, el corte de la carretera, lo que hizo que muchos conductores se quedaran sin saber por dónde circular en dirección a Bilbao, sin mencionar el nuevo atasco que originó este accidente, con colas que llegaban hasta la autopista A-8.

Mientras tanto, en el tramo afectado por el desprendimiento, técnicos de la Diputación de Gipuzkoa estuvieron evaluando el estado en que se encontraba la zona para dictaminar las medidas que impidan nuevas réplicas del derrumbe.

4.000 metros cúbicos Hasta el lugar también se desplazó una máquina retroexcavadora para comenzar a limpiar parte de las rocas y tierra movida, que en "un primer análisis" Jauregi cifró en 4.000 metros cúbicos. Aunque el director general de Bidegi confío en poder empezar los trabajos de saneamiento del talud "a la mayor brevedad", reconoció que esta tarea les llevara, al menos, "una semana", en la que se mantendrá el by pass habilitado en ese tramo para permitir el paso de vehículos en ambos sentidos.

Finalmente, el juntero del Partido Popular en Gipuzkoa Iñigo Manrique solicitó ayer la comparecencia del diputado de Infraestructuras Viarias, Eneko Goya, ante las Juntas Generales para que "explique con detalle las causas del desprendimiento ocurrido entre Zarautz y Zumaia". En concreto, el juntero preguntó por "las dimensiones y el alcance del derrumbe, las medidas que se han adoptado, cuándo se produjeron las últimas inspecciones realizadas sobre el terreno y qué resultados arrojaron".

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