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Sábado, 02 de febrero de 2008

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Discapacitados denuncian la proliferación de carnés falsos para aparcar en plazas reservadas

eginaren eginez advierte del mal uso de las tarjetas y de la falta de control policial

Pide que se sancione a los conductores que no respetan las plazas reservadas igual que a quien estaciona en doble fila

Una conductora estaciona mal su coche en una plaza de un centro comercial reservada a personas con movilidad reducida.Foto: marcos ruiz

rebeca ruiz de gauna

vitoria. "Si aparcas donde no debes, igual te lo encuentras donde no quieres". Es el lema de las 3.000 pegatinas con la imagen de un coche enganchado a una grúa, que la asociación de personas con discapacidad física Eginaren Eginez ha repartido para denunciar el mal uso que los ciudadanos hacen de las plazas de aparcamiento reservadas para minusválidos y la falta de control por parte de la Policía Municipal.

Eginaren Eginez ha detectado en los últimos tiempos un incremento de tarjetas falsificadas, lo que provoca una saturación de autorizaciones, más que el número de plazas de estacionamiento reservadas. "Hoy en día es relativamente sencillo hacer una fotocopia en color, escanear el carné e, incluso, obtenerlo a través de Internet", denuncia la presidenta del colectivo, Silvia Apodaka. Por ello, solicita que las cartulinas incorporen un sistema de control que permita verificar la autenticidad de la cartulina y de su titular, como ocurre en Madrid.

fallecidos En otros casos son los propios familiares quienes aparcan el automóvil en los huecos reservados para las personas con movilidad reducida sin estar presente el titular del permiso. La asociación se ha topado, incluso, con personas que usan el carné de un fallecido porque las autoridades no los retiran de la circulación ni los dan de baja cuando muere el propietario; sólo se renuevan cada cinco años.

Visible es también el hecho de que muchos conductores aparcan en plazas reservadas. A todo ello se suma el "insuficiente" control por parte de los agentes. La propia Policía reconoce -según Apodaka- que los vehículos mal estacionados únicamente se retiran en caso de que la persona con movilidad reducida esté esperando para aparcar en el mismo lugar. Si no es así, se limitan a multar al propietario del coche sin llamar a la grúa. "El problema es que es el propio afectado quien tiene que llamar al guardia, esperar la llegada de la grúa e interponer la denuncia, con lo violento que resulta enfrentarte a otro conductor", apunta.

Como ejemplo, cita la situación que se da en el centro comercial de Zaramaga. "Al ser un recinto privado de uso público, los policías ni entran al parking; los usuarios lo saben y no se respeta ninguna plaza para discapacitados porque, además, son más cómodas debido a su amplitud y proximidad a las tiendas", señala.

Difícil resulta para estas personas encontrar una plaza libre en calles como Ortiz de Zárate, las traseras del ambulatorio de Olaguíbel o la calle Paula Montal, donde Apodaka ha sido testigo de actuaciones dispares por parte de la propia Guardia Urbana. "Mientras un agente sancionó a un conductor por aparcar en la plaza reservada, a la semana siguiente, otro me dijo que no podía multarle porque la pintura estaba semiborrada y no se veía bien la señalización", narra.

500 plazas La ley establece que una de cada 40 plazas de aparcamiento debe reservarse a personas con movilidad reducida, ratio que no se cumple en Vitoria, donde existen medio millar de aparcamientos para discapacitados. El Ayuntamiento comenzó a implantarlos en 1995 y desde entonces se habilitan 40 huecos cada año, según detallan desde Vía Pública.

La ubicación se selecciona en función de dos criterios: las solicitudes que se reciben por parte de los afectados y la obligación de cubrir el cupo en equipamientos de uso público, como las instalaciones deportivas, los centros cívicos o los edificios administrativos.

Las plazas reservadas se ubican, como norma general, al lado de los pasos de peatones para facilitar el acceso de los discapacitados a las aceras, y son más grandes que el resto de huecos. En batería miden 3,60 metros frente a los dos metros de un aparcamiento estándar, y en línea ocupan seis metros frente a los 4,5 del resto.

Con esta denuncia, Eginaren Eginez pretende arrancar un compromiso del Ayuntamiento para subsanar el mal uso que en Vitoria se hace de las plazas de aparcamiento reservadas para discapacitados. De momento, el portavoz de EA, Antxon Belakortu, ya ha mostrado su preocupación por esta situación y preparado una batería de preguntas para el gobierno socialista.

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LAS FRASES: A veces son los propios familiares quienes cometen el fraude, pero cada vez se falsifican más tarjetas; La pasividad de los agentes obliga a los afectados a denunciar al conductor del coche mal aparcado

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