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Jueves, 31 de enero de 2008

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La conexión de la 'Y' con Navarra centra las consultas en la oficina de la estación de tren

una media de 80-90 personas solicita a diario información sobre la alta velocidad

Los jubilados preguntan por los enlaces con el Mediterráneo y los jóvenes, por el ruido y los efectos medioambientales

Varias personas esperan la llegada del tren en un andén de la estación de la calle Dato.Foto: alex larretxi

rebeca ruiz de gauna

vitoria. La llegada del tren de alta velocidad preocupa e interesa en Vitoria a tenor del número de personas que se acerca al mostrador de información abierto el pasado día 11 en la estación de Renfe. En 14 días hábiles se han contabilizado más de 1.300 consultas, a una media diaria de entre 80 y 90 personas que se preocupan por conocer más detalles sobre la denominada Y vasca, según los datos facilitados ayer por las responsables de la oficina.

La pregunta que más se repite hace referencia a la conexión del tren con Navarra. Los ciudadanos ya saben que la Y unirá Vitoria con Donostia y Bilbao, pero se interesan por la unión con Navarra y el punto exacto en el que ambas líneas se fusionarán. Amablemente, Sheyla y Laura detallan que sí habrá un ramal que comunique la comunidad foral con Euskadi aunque, de momento, no se sabe en que punto del mapa. "Hay muchos usuarios que viajan en tren a Navarra", comentan.

La navarra no es, sin embargo, la única conexión que interesa a los ciudadanos que consultan. Valladolid, el Mediterráneo y Andalucía son otros destinos que despiertan gran interés. En los dos últimos casos, sobre todo, entre los jubilados. Y es que las peticiones de información varían en función de la edad de los solicitantes. Mientras los mayores se interesan por el precio del billete -aún sin definir-, los descuentos previstos o si van a poder viajar con la tarjeta oro, los jóvenes centran sus cuestiones en aspectos más concretos y técnicos del proyecto, en el ruido del ferrocarril y en las consecuencias medioambientales de la infraestructura. También abundan las preguntas sobre las paradas del tren, en especial, si se detendrá en Miranda de Ebro.

llega con retraso Hasta la fecha, las responsables de la oficina se han encontrado poca oposición al proyecto ferroviario. "En total habrán sido cuatro o cinco las personas que han mostrado su desacuerdo, uno de ellos, incluso, se oponía a que las vías se soterren a su paso por Vitoria", dicen.

La mayoría respalda la obra y, eso sí, censura el retraso en su ejecución. "Piensan que el tren de alta velocidad tenía que haber llegado hace años", manifiesta Sheyla. También hay ciudadanos que ponen en duda que la nueva línea ferroviaria vaya a hacer desaparecer de N-I a 1.100 camiones de mercancías.

Cuándo van a empezar las obras, la fecha de llegada de la alta velocidad, la velocidad que alcanzarán los trenes y el tiempo de viaje a Bilbao o Donostia son otras incógnitas a las que los viajeros buscan respuesta tras el mostrador. La mayoría ya ha escuchado que la estación de la calle Dato desaparecerá, pero no tiene claro que la intermodal se ubicará en Arriaga.

En Euskadi se realizan 47.000 desplazamientos diarios entre la capital alavesa, el gran Bilbao y el cinturón de Donostia. La Y vasca va a absorber gran parte de estos movimientos gracias a unos trenes que circularán a 250 kilómetros por hora -tardan 15 kilómetros en alcanzar esta velocidad-, lo que reducirá considerablemente la duración del viaje. De Vitoria a Bilbao costará 28 minutos; a Donostia 34, a Madrid una hora y tres cuartos, y a París se llegará en 5,40 horas.

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