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Miércoles, 19 de diciembre de 2007

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Mercedes afronta 2008 con un récord de 106.000 vehículos y 200 nuevos empleos

A Los contratos temporales se SUMArán 11 días extra de trabajo para la plantilla

Se recuperará el 40% de las 7.000 furgonetas perdidas por el paro de Barcelona porque un cliente ha rechazado un pedido

Exterior de la factoría que Mercedes Benz tiene en el polígono de Ali, en la capital alavesa.Foto: d.n.a.

begoña martín

vitoria. Mercedes Benz afronta el nuevo año con buenas expectativas. Lejos de los altibajos que han influido durante parte del presente ejercicio en el ritmo de fabricación con 15 días de inactividad en la factoría alavesa debido a las huelgas de la planta de Barcelona, la dirección de la multinacional alemana contempla producir durante los próximos 12 meses entre 106.000 y 112.000 furgonetas y monovolúmenes de las gamas Vito y Viano. La compañía baraja una horquilla de 6.000 unidades debido al buen comportamiento de las ventas de estos vehículos en los mercados internacionales, lo que podría implicar un inevitable incremento de los programas productivos contemplados.

Con esta cifra, la cadena de montaje superaría todos los registros obtenidos hasta el momento. La dirección ha activado seis jornadas de trabajo más durante este mes de diciembre (la semana del 17 al 21 de diciembre, y dos sábados, el 15 y el 22 de diciembre) con las que el grupo Daimler pretende cerrar 2007 con una producción de unas 100.000 furgonetas ensambladas. En 2006, la planta de Mercedes en Vitoria estableció un nuevo récord de producción con 94.000 furgonetas montadas, un millar por encima de la anterior marca histórica, 92.900 unidades en el año 2004.

Estos datos no hacen más que apuntalar la buena salud del complejo industrial. El programa de fabricación previsto para el próximo año que ha sido comunicado al comité de empresa incluye, a su vez, el incremento de la jornada de los cerca de 3.000 operarios, que trabajan a dos turnos (no hacen noches) y producen de media unos 450 vehículos diarios.

contratación temporal Fuentes sindicales explicaron ayer que los operarios tendrán que cumplimentar en 2008 un total de 11 jornadas laborales más que las respetadas durante este ejercicio (214 días laborables). Todo ello determinará un calendario laboral para el próximo año compuesto por 225 días que tal y como denuncian los sindicatos, no ha sido negociado con los representantes sindicales.

Pero junto a este aumento de trabajo, la dirección también prevé una contratación de entre 200 y 300 trabajadores temporales para un periodo inicial de seis meses con el objetivo de hacer frente a la capacidad productiva de la factoría de Vitoria. Está previsto que los trabajadores reanuden sus labores el 7 de enero, tras la festividad de Reyes, a cambio de trabajar el próximo sábado, 22 de diciembre, una jornada que rechazaba el comité.

En otro orden de cosas y según fuentes sindicales, la plantilla de Mercedes en Vitoria tan sólo tendrá que recuperar el 40% de las 7.000 furgonetas que dejaron de fabricarse entre octubre y noviembre. La cadena de producción del gigante industrial protagonizó varios parones forzosos de 15 días al quedarse sin suministros de la planta de Barcelona por algunas jornadas de huelga contra el cierre.

fuera de plazo Varios días de inactividad que provocaron que 3.000 trabajadores fueron enviados a casa, un colectivo que tiene que recuperar las horas perdidas con seis jornadas extra que ha activado la compañía este mes de diciembre (lo que supone un montante extra de 2.700 furgonetas para sacar al mercado). Y con días extraordinarios y sábados que active la multinacional germana con efecto a 2008, tal y como recoge el convenio colectivo de la fábrica de Vitoria en torno a la flexibilidad laboral.

Sin embargo, cerca de 4.000 de las 7.000 furgonetas que quedaron sin ensamblarse en la cadena de montaje han sido rechazadas por uno de los clientes por su tardanza y estar fuera de plazo.

Destacados

datos: Flexibilidad. Las jornadas "en negativo" que contempla el convenio de Mercedes Benz en Vitoria (hasta un máximo de 18 días) significan que el trabajador "le debe" días a la empresa. Los tiene que recuperar y, además de cobrar la jornada, el plus que recibe siempre es económico. Sin embargo, cuando un operario está "en positivo" porque tiene días acumulados que ha generado (como sucedía hasta que comenzó la huelga de Barcelona), el plus a cobrar se puede percibir en días de disfrute (14 horas por día generado) o económicamente.
Sector de la automoción. La flexibilidad laboral en las factorías especializadas en actividades de automoción es una constante en un sector sometido a decenas de avatares, como pueden ser las huelgas de camioneros, las nevadas o incluso que se reciban remesas de piezas que están defectuosas.

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