Diario de Noticias de Álava

Uno de cada 10 kilómetros de la red viaria padecerá obras y mantenimiento este verano

la a-I será la calzada con más incidencias, ya que sufrirá estas semanas cuatro reformas

En total se estima que se realizarán trabajos en 21 carreteras y algo más de 150 kilómetros del entramado provincial

Vitoria. Álava es cruce de caminos, conexión de culturas y territorio de paso. Su ubicación, en medio de uno de los ejes principales de comunicaciones entre la meseta castellana y el Centro y el Norte de Europa, sentencia el carácter de la provincia, que ya vive y explota su condición de nudo viario con la proliferación de proyectos y gigantes logísticos y con el afloramiento de diversos polígonos industriales en las riberas de las principales autovías, recintos que crecen al calor de una red de carreteras que destaca por su continua metamorfosis en su empeño por adaptarse a los nuevos tiempos y requerimientos. En ese contexto se enmarcan los planes para la reforma y mejora de diversas calzadas, algunas de ellas principales, que se acometen en la actualidad para el desasosiego de conductores y transportistas, que padecen en carne propia la actuación de excavadoras y operarios en unas fechas como éstas que son propicias para encauzar un tráfico denso que busca vacaciones y desplazamientos de ocio. Y es que el tupido entramado de pistas que cruza el territorio histórico afronta la actualidad -desde el inicio de este mes hasta bien entrado 2008- con señales que alertan de obras que se realizan o que están pendientes de ejecución en uno de cada 10 de sus kilómetros, con arreglos en 21 vías.

Así, al menos, se desprende de los datos facilitados por el Departamento foral de Obras Públicas y Transportes a DIARIO DE NOTICIAS DE ÁLAVA. Según sus cifras, el tráfico que debe atravesar la red viaria alavesa se topará con proyectos de rehabilitación y diversas tareas que afectarán desde ya y en los próximos meses a 151,6 kilómetros, el 10% de los que existen en la provincia, que cuenta con una tela de araña compuesta por 1.408 kilómetros de calzadas -uno por cada 216 residentes en la provincia-.

Las obras y afecciones viarias se darán en varias de las principales arterias que componen la red de carreteras con trabajos de diversa índole. Entre las pistas y calzadas que verán trastocada su circulación se encuentra la A-I -anteriormente conocida como N-I-, que es la principal vía en Álava. Al respecto, los datos explican que a lo largo de esta semana que está a punto de finalizar la autovía ha registrado molestias en 70.000 metros lineales pertenecientes al término municipal de Vitoria, entre los hitos kilométricos 321,7 y 391,7, en los que la empresa Geocisa ha procedido a tomar datos de las características físicas y estructurales de la red foral de carreteras. También en estos días, los retenes de obra de Dragados acometen labores de mantenimiento en nueve kilómetros de la vieja N-I a su paso por el municipio de Iruña Oka.

Aparte, la A-I aguantará hasta abril de 2008 el proyecto de acondicionamiento al que se está sometiendo su fisonomía en su discurrir por seis kilómetros a la altura de Armiñón. Para esquivar las molestias derivadas de las citadas obras, el tráfico rodado cuenta desde el pasado junio y hasta finales de enero con un desvío de doble sentido en la calzada. En este tramo, precisamente, se vivió uno de los acontecimientos más trágicos de la historia reciente de las carreteras alavesas, con la muerte de dos operarios que fallecieron en octubre de 2006 atropellados por un vehículo particular mientras realizaban tareas de mantenimiento.

Además, la firma Copalsa procederá hasta mediados de diciembre a modificar el desvío de Gazeo, en Agurain. Este proyecto también podría provocar molestias en la A-3100.

Pese a la magnitud de las afecciones, la citada no es la única vía inmersa en proyectos de rehabilitación o de mantenimiento. El caso es que en otra de las carreteras esenciales en la red viaria, la N-102, que es la que comunica la citada N-I con Zabalgana, los conductores tendrán que lidiar hasta finales del presente mes con las posibles molestias que devengan de la actividad de la operadora Euskaltel por trabajos en kilómetro y medio de carretera.

Tampoco se librarán de las retenciones los automovilistas que tengan que circular por la N-622. En ella, la Unión Temporal de Empresas (UTE) Etxabarri-Luko, en las inmediaciones del centro comercial Gorbeia, trabajará hasta mediados de agosto con el estrechamiento de un carril en el ramal de acceso desde Bilbao a Etxabarri-Ibiña y con la limitación de gálibo a 4,6 metros de altura. Precisamente, la adopción de esa medida -impuesta como aviso de las próximas obras en uno de los viaductos que cruzan la calzada- ha provocado que camiones que superan la altura permitida hayan causado ya cuatro accidentes en la zona.

Otra de las vías a las que se está sometiendo a un proceso de reordenación y mejora es a la A-132, que discurre en dirección hacia Estella. En concreto, Copalsa procederá hasta finales de septiembre a su mejora a lo largo de dos kilómetros, que son los que se modificarán para habilitar el nuevo acceso al Monasterio de Estibaliz. Hasta que no concluya el plazo de ejecución, la circulación estará regulada mediante semáforos que concederán el paso de forma alternativa. Esta calzada también se verá afectada por el empeño foral en modificar el trazado de la misma entre Antoñana y Arraia-Maeztu (7,5 kilómetros). En ese tramo, las obras acometidas por la constructora Ismael Andrés se prolongarán hasta mediados de agosto del próximo ejercicio. En cualquier caso, las afecciones viarias no se circunscriben únicamente al entorno de Vitoria. De hecho, también se dan en cuadrillas como la de Rioja Alavesa. Allí, la A-124 soportará hasta finales de julio los trabajos de acontecimiento de la adjudicataria Yárritu sobre poco más de un kilómetro en la conexión entre Laguardia y El Campillar.

Otros proyectos con serias afecciones sobre el tráfico a lo largo de estos meses son los que tratarán de mejorar 18 kilómetros de la A-2622, en Añana, con obras de conservación o los poco más de seis kilómetros entre Landa y Marieta, vía veraniega de camino al pantano cuya reforma se espera concluir en unos días.

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