Diario de Noticias de Álava

Unos 8.000 vehículos circularán a diario por la ronda oeste de Vitoria, abierta ayer

la nueva vía conecta lakua y sansomendi con armentia

El Bulevar de Mariturri se extiende en 2,5 kilómetros con dos carriles por sentido

vitoria. El tráfico de la zona oeste de la capital alavesa estrena carretera. Desplegado sobre 2,5 kilómetros en el exterior del nuevo barrio de Zabalgana, el Bulevar de Mariturri ya conecta los barrios de Lakua y Sansomendi con Armentia, desde la avenida de Los Huetos hasta la N-102, hacia Madrid. Según las primeras estimaciones de Tráfico, unos 8.000 vehículos circularán a diario por esta calzada, inaugurada ayer por el alcalde de Vitoria, Alfonso Alonso.

La vía, un alternativa "cómoda, rápida y bastante más segura", restará una gran cantidad de circulación a las avenidas del Mediterráneo y Los Huetos, calles que actualmente soportan un intenso tráfico. Según el primer edil, esta obra responde a una estrategia municipal en el diseño de los nuevos barrios al este y al oeste de la ciudad. "Estamos tratando de hacer viales que puedan sacar el tráfico del centro y ofrezcan una alternativa de tráfico fluida, aliviando otros viales de Vitoria", explicó.

Comenzada hace tres años y medio, la nueva circunvalación ofrece una "solución coherente" al tráfico que discurre por esta zona y atraviesa tres de los sectores de Zabalgana: Mariturri, Aldaia y Elejalde. Dos calzadas con dos carriles cada una, salvo en el tramo de paso superior sobre el ferrocarril, que dispone de tres por sentido, dan forma a la ronda. La sección se completa con una mediana central de siete metros de anchura y cuyos trabajos de ajardinamiento y riego automático se realizarán en el momento en que finalicen las últimas fases de los sectores que atraviesa el Bulevar.

Por otro lado, el vial incorpora aceras laterales. La más amplia, del lado de la edificación, incluye un bidegorri en toda la longitud de la ronda, que conecta con la red de la ciudad y facilitará el acceso al polígono de Júndiz en bicicleta. La otra acera, para los peatones, llega hasta el acceso al Bosque de Zabalgana, todavía en construcción. De este modo, se facilitará la entrada a esta zona del Anillo Verde de la ciudad.

por tramos desde 2003 La obra comenzó con la primera fase de la urbanización del sector 6, Mariturri, en octubre de 2003 a cargo de Corsam-Corvian. Posteriormente se ejecutó el tramo que discurre por el sector 5, Aldaia, un trabajo que fue realizado por la UTE Aldaia y cuya primera fase finalizó el pasado febrero. Paralelamente se realizó el paso superior sobre el ferrocarril, una estructura de 40 metros de anchura y 22 metros de luz. Del mismo modo, se llevó a cabo el desdoblamiento de la calle Bremen, a cargo de la empresa constructora Vías Y Construcciones.

En la actualidad, las obras de la segunda fase de los sectores están en ejecución, pendientes de finalizar las labores de pavimentación de aceras, jardinería y mobiliario. Asimismo, el alumbrado de la acera, donde se está edificando en estos momentos, se realizará en la segunda fase de los sectores por donde discurre el Bulevar, evitando así afecciones al mobiliario. Aun así, ya se han colocado en la acera libre de viviendas, y en toda su longitud, un total de 120 puntos de luz.

Por otro lado, Alonso recordó que la Junta de Gobierno Local adjudicó también el pasado viernes la reforma integral de la calle Las Arenas, una vía que está situada en la parte trasera de la fábrica de Mercedes, cuyo desdoblamiento permitirá mejorar la conexión con el casco urbano. Además, se trata de "una nueva alternativa para que los trabajadores de Júndiz puedan acceder al polígono".

La inversión en la ronda oeste ha llegado a los nueve millones de euros, una cantidad financiada con cargo a las obras de urbanización de Zabalgana, según informó Alonso. En este sentido, los promotores particulares asumen un 60% del total, mientras que el Ayuntamiento de Vitoria aporta el 40%. Mientras, continúan los trabajos de edificación y urbanización del barrio de Zabalgana.

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