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Lunes, 26 de febrero de 2007

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Un trabajo con los pies en el cielo

Los médicos Guillermo Galdos y Nieves Cameno, junto al enfermero Gonzalo Collado, realizan un simulacro de atención a un herido.

EL pasado 29 de enero, durante la presentación del helicóptero medicalizado en Bilbao, Osakidetza anunció que iniciaría cursos de formación para preparar al personal sanitario para aclimatarse a esta nueva herramienta. Una jornada después, miembros de Cruz Roja, DYA y Emergencias ya recibían clases prácticas en el helipuerto del Hospital de Galdakao.

El personal de Emergencias atenderá, en concreto, a casi 8.000 horas de formación teórica y práctica, cuya duración dependerá de la función del trabajador: si es médico coordinador, profesional de soporte vital avanzado o voluntarios de soporte vital básico.

Médicos vitorianos como Guillermo Galdos y Nieves Cameno fueron los primeros en despegar. Emergencias solicitó voluntarios entre su personal para formar parte del equipo del helicóptero, y varias decenas de doctores acudieron a la llamada. "Me picó el gusanillo de volar y la verdad es que, tras haber probado, me parece una gozada", apunta Galdos. "La familia, sobre todo, nos pregunta si no teníamos bastante con ir en ambulancia, pero siempre ilusiona probar algo nuevo", añade.

Cameno, por su parte, niega que tengan ansiedad por iniciar el vuelo. "El trabajo es el mismo, pero en lugar de ser sobre el suelo ahora viajamos por el aire", dice con tranquilidad. Otros compañeros de profesión salmantinos, con los que se preparó para este servicio, ya le han aconsejado cómo afrontar este reto. Esta médico gasteiztarra reconoce que aún se siente "en un medio extraño" pero cree que acostumbrase será una cuestión de tiempo.

"El espacio es muchísimo menor que en una ambulancia", opina el enfermero donostiarra Gonzalo Collado. Y es que, en el helicóptero, cada espacio se ha pensado al milímetro. Las puertas traseras, por ejemplo, pueden llevar tres kilos de material. Si se sobrepasa ese límite, se bloquearían y no podrían abrirse.

Una vez a bordo, el médico se sitúa a la cabeza del herido y el enfermero a la izquierda de la camilla. Atrás queda un asiento libre, previsto para trasladar más material o a otro atendido si es necesario. La parte delantera está reservada para piloto y mecánico.

El responsable de Emergencias en Álava, Mariano González, reconoce que la llegada del helicóptero es impactante, algo que también genera inconvenientes, ya que "los testigos tienden a acercarse demasiado. Dentro de un tiempo, ya no impresionará tanto".

Así arranca el protocolo. Cada territorio vasco cuenta con un centro de coordinación de Emergencias. Es aquí -en la imagen, la instalación alavesa, en la calle Portal de Castilla de Gasteiz- donde se recibe la notificación de un accidente y desde donde el servicio determina de qué medios dispone y cuáles son los más cercanos al lugar del incidente.

El aviso. El centro de emergencias, si cree necesario disponer del helicóptero, se pone en contacto con la base de la empresa Tavasa en la vieja terminal de Sondika (Bizkaia). Mediante un sistema de radio, el personal del helicóptero confirma si puede volar. El aparato necesita tres minutos para estar en disposición de despegar.

En cinco minutos, listos. El protocolo estima que, desde que se produce el accidente, el helicóptero despega en cinco minutos. Una vez que lo hace, ya cuenta con las coordenadas exactas a las que dirigirse. El personal de tierra -Bomberos, la Ertzaintza...- se encarga de preparar su llegada y de señalizar el lugar en el que tomará tierra.

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