Los equipos abren la vía del diálogo
Las escuadras se reunirán el viernes para mediar en el conflicto
La lucha de intereses entre UCI y organizadores sigue amenazando la París-Niza
Imagen del pelotón ciclista en un paso a nivel durante la pasada edición del Tour de Francia.Foto: efe
oskar ortiz de guinea
Donostia. Los equipos, que hasta ahora se habían mantenido al margen, deberán pronunciarse ante la lucha de poder entre la UCI por hacer valer el invento de su ProTour y las organizaciones de las tres grandes vueltas, principalmente la ASO -responsable del Tour de Francia-, y que ha llegado a su máxima expresión cuando la UCI ha prohibido a las escuadras ProTour y a las continentales profesionales disputar la París-Niza, al impedir ésta la participación del Unibet.com. Y todo ello, cuando la carrera del sol debe comenzar el próximo 11 de marzo.
Así, la Asociación Internacional de Equipos Profesionales (IPCT) comunicó ayer que el próximo viernes, 2 de marzo, se reunirá en Bruselas con el fin de aunar criterios sobre la postura a adoptar por las escuadras.
Pese a que las relaciones entre los organizadores y el ProTour nunca han llegado a ser del todo fluidas, la mayor ruptura se ha registrado este invierno, cuando los responsables de las tres grandes, al no lograr su deseo de reducir de 20 a 18 el número de conjuntos ProTour, decidieron extraer sus pruebas -Giro, Tour, Vuelta, Milán-San Remo, Tirreno-Adriático, Giro de Lombardía, París-Niza, París-Roubaix, Flecha Valona, Lieja-Bastoña-Lieja y París-Tours- del circuito que agrupa a la elite mundial, y garantizar la participación en las mismas a todos los equipos ProTour menos Astana y Unibet.com, las dos únicas formaciones que se ganaron su licencia este invierno.
De esta forma, la ASO optó por completar su pelotón invitando al Astana y al Agritubel (continental profesionales) dejando fuera al Unibet.com. Patrice Clerc, presidente de la organización gala, fue más allá al expresar el pasado martes su voluntad de llevar adelante la París-Niza conforme a la legislación francesa y no el reglamento de la UCI.
La reacción del organismo que preside McQuaid no se hizo esperar: si la carrera se rige por la legislación francesa, deja de ser internacional y, por tanto, no pueden participar los equipos ProTour ni los continentales profesionales.
reunión de los equipos En medio de esta lucha de intereses, llega la reunión de la IPCT. Según Joxean Fernández Matxin , director de Saunier Duval-Prodir, "nuestro objetivo es imponer algo de coherencia y entre tanto despropósito".
El director de Basauri estima que "las dos partes, tanto la UCI por un lado como los organizadores por otro, han querido dejar a los equipos que decidan quién tiene más poder, pero creo que no somos nosotros lo que debamos ser el juez de nada, pero sí tratar de que impere un poco el sentido común".
Pese a la prohibición de la UCI a los equipos ProTour para correr la París-Niza, Matxin no cree que la prueba francesa se dispute sin las mejores escuadras del mundo. "No sería bueno para nadie".
A su juicio, todo pasa por que "todos cedan un poco. Los equipos y organizadores siempre hemos pedido que el ProTour lo integren 18 y no 20 equipos, por lo que la UCI debería ceder ahí, aunque es complicado porque las licencias ya están concedidas y no parece que se pueda dar una marcha atrás. Por otro lado, la ASO quiere que le proteja la ley francesa, pero quiere contar con una carrera internacional y con los mejores equipos del mundo, lo que no tiene mucho sentido".
la cifra
18
l Escuadras ProTour. Organizadores y equipos quieren reducir a 18 los conjuntos del UCI-ProTour.
la frase
Destacados
- Director de Saunier Duval-Prodir
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