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EFE - Jueves, 13 de Septiembre de 2012 - Actualizado a las 12:22h
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Una imagen de la Supersur (Zigor Alkorta)
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La Diputación de Bizkaia ha achacado a la crisis económica que no se hayan cumplido las previsiones de tráfico para la Variante Sur Metropolitana, Supersur, pero ha justificado la "necesidad" y "utilidad" de esa vía como alternativa a la A-8 en el área metropolitana de Bilbao.
BILBAO. El pasado lunes, la Supersur cumplió un año de su entrada en funcionamiento y, según datos facilitados por la Diputación, en la actualidad la media diaria de vehículos que circulan por esta carretera de peaje es de unos 14.000 vehículos, cuando las previsiones hablaban de 23.000.
En una nota de prensa, la diputada foral de Obras Públicas y Transportes, Itziar Garamendi, ha asegurado que la construcción de una alternativa a la A-8 a su paso por Bilbao era una necesidad "urgente" y una "demanda social", por lo que ha insistido en la justificación de esta infraestructura, que tuvo un presupuesto total de adjudicación de 821 millones de euros.
Ha recordado que la Supersur permite evitar el paso de "miles de vehículos pesados y de materias peligrosas" por el área urbana de Bilbao, lo que mejora la seguridad de quienes viven en la zona.
Sin embargo, la diputada ha reconocido que no se han cumplido, "como consecuencia de la crisis", las previsiones de tráfico previstas, pero ha afirmado que ello "no pone en duda la necesidad y la utilidad de la infraestructura".
También ha indicado que la puesta en servicio de esta vía no ha congestionado el corredor del Txorierri, como habían censurado desde la oposición.
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