Saltar al Contenido

Períodico de Diario de Noticias de Alava

Herramientas de Contenido

Los últimos cambios de Tuvisa se han hecho al margen de la consultoría catalana

Maroto rompe relaciones con los autores del Plan de Movilidad Sostenible de Vitoria

La consultoría ultima encargos pendientes de la anterior legislatura sin entender por qué ya no cuenta para Gasteiz

jaione Sanz - Miércoles, 15 de Agosto de 2012 - Actualizado a las 05:13h

votos comentarios
  • Mail
  • Meneame
  • Tuenti
El alcalde de Gasteiz, Javier Maroto.

El alcalde de Gasteiz, Javier Maroto. (Foto: jorge muñoz)

Vista:

Galería Noticia

Vitoria. El Plan de Movilidad Sostenible ha situado a Vitoria-Gasteiz en el mapa de las ciudades verdes. Y ha sido un prestigioso equipo catalán, la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona, quien ha hecho posible su visibilidad en el circuito green, como autor de ese documento guía destinado a mejorar la red de transporte público, liberar espacio para el ciudadano, calmar el tráfico y dar seguridad a las bicicletas. Sin embargo, aquella relación de trabajo iniciada con el Ayuntamiento en el año 2008 amenaza con desaparecer, brusca y silenciosamente. El responsable de la consultoría, Salvador Rueda, reconoce a DNA que desde que Javier Maroto se hizo con el gobierno "ya no existe ninguna relación".

La ruptura ha quedado manifiestamente clara con los cambios adoptados para ampliar las líneas 5 y 6 da los nuevos sectores del barrio de Salburua. Aunque el Ayuntamiento no tenía la obligación de solicitar consejo a la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona, el sentido común hacía pensar que habrían trabajado mano a mano, como antaño, para definir la mejor extensión posible de Tuvisa. Pero no. "No se nos ha consultado nada y no tenemos ni idea de lo que se ha hecho", confiesa Rueda. De hecho, ni él ni ninguno de sus representantes han sido invitados en las Mesas de Movilidad convocadas en el primer año de gobierno del PP, cuando durante la legislatura pasada su presencia era inexcusable.

Los únicos trabajos que atan ahora a la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona con el Consistorio son encargos aprobados por unanimidad durante el mandato socialista: el manual de diseño de sendas urbanas y el plan para la implantación por fases de las supermanzanas. Dos nuevas guías que están a punto de finalizar. Después, nada. Adiós. ¿Pero por qué esta silente ruptura, cuando tanto había ensalzado la Corporación municipal la necesidad de contar con expertos de la talla de Rueda? Él cree que el divorcio puede obedecer a "razones económicas", a que en plena crisis las prioridades vayan en otra dirección o que Maroto crea que el trabajo puede seguir con gente de la casa u otros consultores. No obstante, también se pregunta si quizá la separación tenga algo que ver con que en esos años trabajaron junto a un gobierno de otro color político, aunque el Ayuntamiento en pleno les apoyara. "No sé qué razón explica que no haya relación. Pero nosotros trabajamos cuando se cree en nuestro trabajo", apostilla.

Rueda habla sin acritud, dejando bien claro que, aunque se haya esfumado el contacto, no "hay mal rollo ni animadversión". Además, añade, su mayor deseo es volver algún día a tener "el mismo nivel de colaboración" que durante la pasada legislatura. Es cuestión, sobre todo, de orgullo por el trabajo bien hecho. El Plan de Movilidad Sostenible diseñado por su equipo en colaboración con el Ayuntamiento gasteiztarra ha permitido que Vitoria "esté en boca" de los grandes expertos medioambientales. De hecho, este documento estratégico fue la pieza clave para la obtención del título European Green Capital 2012. "Además, nosotros hacemos mucho marketing en favor de Vitoria por todo el mundo", sostiene el líder de la Agencia de Ecología Urbana de Barcelona.

¿Y no es esa una de las estrategias favoritas del alcalde: echar mano de personalidades que creen en las virtudes de Vitoria para venderlas por todo el planeta? Sin la Agencia de cómplice activo, seguramente la promoción ya no será la misma. ¿Y el trabajo efectivo? Habrá que ver cómo desarrolla el equipo de gobierno el manual de diseño de sendas urbanas y el plan de implantación por fases de las supermanzanas. Todo indica que el primero podría quedar aparcado un tiempo por no considerarse prioritario en plena crisis. Respecto al segundo, desde el gabinete Maroto ya se ha adelantado la intención de iniciar el calmado de tráfico en el centro de la ciudad. No obstante, esa es solo una puntilla del documento construido por la Agencia. "Es ambicioso, con fases funcionales y urbanísticas", se limita a adelantar aquel hombre a quien un día se le llamó el gurú medioambiental de Vitoria.

votos comentarios
  • Mail
  • Meneame
  • Tuenti

Herramientas de Contenido

Publicidad

Cargando comentarios...

Gracias por su comentario

Publicidad

Publicidad

Últimas Noticias Multimedia

Publicidad

Publicidad

  • Avda. Gasteiz 22 bis 1ª Oficina 13 Vitoria - Gasteiz
  • Tel 945 163 100, Fax Administración 945 154 344, Fax Redacción 945 154 346

  • Oficina Comercial: Calle Portal del Rey 24 (Esquina calle Paz), Tel 945 201000, oficinacomercial@noticiasdealava.com