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El bidegorri, de 1,2 kilómetros, se abrirá después de verano
El Ayuntamiento quiere retomar ahora el desechado sistema de pago de bicicletas
DNA - Jueves, 14 de Junio de 2012 - Actualizado a las 05:14h
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Plano con el itinerario de los dos nuevos bidegorris de Zabalgana. (DNA)
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Vitoria. Arrancan las obras para construir un nuevo carril-bici, que unirá el puente de Portal de Castilla con las calles Naciones Unidas y Reina Sofía de Zabalgana. Un bidegorri de 1,2 kilómetros que los ciclistas podrán estrenar después del verano, ya que el plazo de ejecución previsto para esta obra es de cuatro meses, según informó ayer el Ayuntamiento. "Poder conectar estas zonas con numerosos vecinos era prioritario. Al unirlos también damos servicio a Ariznavarra, que hasta ahora se había quedado fuera del mapa de bidegorris de la ciudad", explicó ayer la concejal de Espacio Público, Leticia Comerón.
El Ayuntamiento también prevé que próximamente empiecen las obras del carril-bici C5, que unirá el puente de Portal de Castilla con bulevar de Mariturri (Zabalgana). Una obra con la que se enlaza el polígono industrial de Jundiz con el casco urbano. Desde bulevar de Mariturri hasta la localidad de Zuazo ya existe una pista del Anillo Verde. Y desde Zuazo a Jundiz, un sendero que va a ser acondicionado.
"Durante muchos años se venía pidiendo una línea para bicicletas que uniera Jundiz con la ciudad a través de este tramo del Anillo Verde y de Zuazo", explicó la edil. Con estos dos nuevos carriles-bici se dará servicio a Zabalgana y Jundiz, una asignatura pendiente hasta ahora. La inversión para construir estos dos nuevos tramos de carriles-bici asciende a 596.379 euros, de los que casi la mitad, 258.000 euros, serán financiados por el Gobierno Vasco.
Préstamo de bicis Por otro lado, el Ayuntamiento se plantea retormar el servicio de préstamo de bicicletas desechado hace unas semanas por el gabinete del PP. El Centro de Estudios Ambientales (CEA) ya prepara la solicitud para la convocatoria de ayudas que el EVE abrirá en breve con el fin de obtener recursos con los que financiar parte de los seis millones de euros en los que está presupuestado el sistema de pago de bicis que se quiere implantar en Gasteiz. Precisamente a cuenta de la falta de ayudas surgió recientemente la polémica entre Maroto y el Gobierno Vasco.
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