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V-G European Green Capital

La obra de la Avenida arrancará en otoño

El inicio del anillo verde interior costará 3,7 millones

En esta primera fase se actuará en la acera opuesta al Europa, desde Sancho el Sabio hasta Honduras

r. ruiz de gauna - Miércoles, 14 de Marzo de 2012 - Actualizado a las 05:15h

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Imagen futura de la Avenida de Gasteiz.

Imagen futura de la Avenida de Gasteiz.

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Vitoria. La obra del Anillo Verde Interior arrancará después del verano. El ambicioso proyecto con el que Javier Maroto se presentó en campaña electoral es el primer paso para consolidar una gran infraestructura verde en el centro de la ciudad, que complete la actual red de parques periurbanos que circunvalan Vitoria.

El proyecto estrella de la legislatura de Maroto, con el que el PP quiere poner la guinda al año de reinado green, se pone en marcha con una inversión inicial de 3.792.000 euros y siete meses de trabajos; el primer paso para la transformación de la Avenida de Gasteiz en un bulevar verde. La obra nace, además, en plena crisis, con el Ayuntamiento inmerso en un polémico proceso de elaboración de los presupuestos y con las arcas municipales tocadas. Y ¿por qué ahora? El alcalde lo tiene claro. "La obra se hace porque nos la pagan -Gobierno Vasco- y porque urbanizar con medios naturales, como la piedra o las plantas, es un 30% más barato que hacerlo con cemento y baldosas", explica.

Atrás queda el "intenso" trabajo de los técnicos municipales que, en tiempo récord -según el alcalde-, han hecho realidad lo que hace un año era sólo una idea. "La mejor forma de demostrar que se es sostenible es confiar en el trabajo de nuestros técnicos, y no dar el proyecto a arquitectos internacionales, por mucho renombre que tengan", puntualizó ayer Maroto. En la presentación del proyecto, acompañado de la edil de Medio Ambiente, Idoia Garmendia, el alcalde agradeció especialmente el resultado a Luis Andrés Orive que, desde su despacho en el Palacio Zulueta, lidera este laboratorio de ideas que alberga la sede de la Green Capital.

En esta primera fase de la obra se actuará sólo en la acera opuesta al Palacio Europa, sobre una superficie de 8.650 metros cuadrados, entre Sancho el Sabio y la plaza de la Constitución. Si uno se sitúa en la Avenida, mirando hacia Bilbao, verá en unos meses cómo la obra parte con la eliminación del actual carril de coches de la derecha. La actuación incluye también las calles Badaia, Cruz Blanca, Navarro Villoslada y Basoa. En lugar del vial actual, entre el tranvía y las fachadas de las viviendas, discurrirá un corredor verde con 150 nuevos árboles autóctonos: abedules y carpes, especies elegidas porque depuran el aire y crecen en vertical, lo que evita que colisionen con la catenaria del metro ligero.

En paralelo a este paseo arbolado, discurrirá el carril-bici, separado del tranvía por una plantación de especies aromáticas, como romero, tomillo, santolina o lavanda.

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