El tranvía evitará hasta final de agosto el paso por el centro para rehabilitar General Álava

Vitoria. El tranvía echará el freno, durante algo más de tres semanas, en la zona centro. El Gobierno Vasco aprovechará el habitual respiro del metro ligero durante las próximas fiestas de La Blanca para parar los convoys en el entorno de Sancho el Sabio hasta el día 30 y, así, llevar a cabo la esperada reforma del firme en la calle General Álava. El propio Departamento vasco de Transportes asumirá el coste de las reparaciones, que rondará los 250.000 euros.

Esta semana ya se ha visto a técnicos dependientes de Euskal Trenbide Sarea, un ente público dependiente precisamente de esta área del Ejecutivo autonómico, marcando con spray rosa las zonas deterioradas del firme. Los trabajos, según explicaron fuentes de ETS, se centrarán en la reforma de las partes más deterioradas del firme, la reparación de los baches y también de las arquetas, en una operación que consideraron "complicada".

La causa de los evidentes desperfectos en esta céntrica calle de Vitoria, no obstante, también han generado debate. El firme de General Álava ya causó problemas durante las obras de construcción del metro ligero, puesto que se levantó y tuvo que sustituirse entero, por fases, durante tres semanas. Pero los daños volvieron a repetirse. Como origen de los nuevos socavones se ha apuntado tanto al tranvía como a los autobuses urbanos o, como afirman vecinos de la zona, al "escaso espesor" del firme de una vía que es semipeatonal sólo en apariencia. Y es que este eje comercial es, también, uno de los principales puntos de comunicación del tráfico en la ciudad.

Sea como fuere, el Gobierno Vasco puso fin a la discusión al dar un paso adelante, el pasado 12 de febrero, y asumir las obras. Pero no se fijó fecha. El grupo municipal del PNV lamentó, dos meses después, la falta de novedades en torno a la rehabilitación a pesar de que el estado de General Álava seguía agravándose. Euskal Trenbide Sarea pidió entonces calma, pues se estudiaba el momento más adecuado para llevar a cabo los trabajos. El problema es que, como el tranvía no puede desviarse, o se paraba momentáneamente el servicio o bien se llevaban a cabo las reparaciones por la noche, algo incompatible con el descanso de los vecinos. Así, la reforma apuntaba de forma irremediable al verano, época propicia para las actuaciones en el firme por toda la capital alavesa.

una nueva prueba Esos trabajos ya tienen plazo. Fuentes de ETS concretaron que, dado que el tranvía evitará su paso por las calles General Álava, Independencia y Angulema durante las próximas fiestas de La Blanca, se aprovechará para prolongar este parón algo más de dos semanas, hasta el día 30, y así llevar a cabo las reformas. Este corte en la circulación del tranvía -la parada definitiva se situará, en principio, en Sancho el Sabio- también servirá de prueba para comprobar el uso del sistema, puesto que desde su creación ha habido voces -sobre todo de residentes y comerciantes de la zona centro- que cuestionaban si no hubiera sido mejor dejar la parada final del tranvía en Lovaina y no en Angulema. La respuesta de los usuarios durante estas tres semanas será una premisa más a tener en cuenta en este debate.

El presupuesto de la obra ronda los 250.000 euros y correrá a cargo de las arcas de ETS. Desde la entidad confirmaron que se ha optado por este periodo de acuerdo con el Ayuntamiento de Vitoria, que también tendrá que reordenar el tráfico en esta zona durante la fase de reforma. Se da la circunstancia, además, de que esta falta de actividad del tranvía en el centro también coincidirá con las obras en Lovaina, que el Consistorio anunció para después de fiestas. En este caso, se trata de rematar -durante un mes- este entorno con el aspecto que el plan Alhóndiga ha dotado al eje conformado por Sancho el Sabio y Magdalena. Estas dos operaciones permitirán dar un lavado de cara al centro de Vitoria, que arrastraba tales problemas en el firme y sus baldosas que los vecinos de la asociación Centro-Erdialde y los grupos municipales compararon recientemente su estado con un campo de minas. Al menos ahora se desactiva el tranvía para facilitar su reparación.