Vitoria concentra en el eje de la zona norte los proyectos que transformarán la ciudad

vitoria. Lakua no puede rivalizar con el trasiego del Ensanche pero, al menos sobre el papel, ya puede presumir de ser el centro de los grandes proyectos estratégicos de Vitoria. La vieja pretensión de convertir al barrio de la expansión en una zona clave de la capital alavesa se refleja ahora en la cantidad de inversiones que pasan por sus dominios.

El eje que conforman bulevar de Euskal Herria, América Latina y Juan de Garay acogerá, en el futuro, proyectos clave como el nuevo Hospital Universitario, el auditorio, las estaciones de autobuses y ferrocarril y, por supuesto, el soterramiento. La ciudad apunta al norte en 2011, año en que se prevé el inicio de este camino hacia una nueva centralidad. "Sin duda, estamos dando pasos para que Lakua sea un nuevo eje de centralidad; la transformación drástica de la Avenida será el último paso, y no es fruto de la casualidad sino que parte de una estrategia muy meditada", señala el concejal de Urbanismo, Juan Carlos Alonso. "Vitoria no es sólo la calle Dato ni el Casco Medieval. También están los nuevos barrios. Todos estos proyectos generarán empleo, atraerán inversiones y dinamizarán la actividad económica. Digamos que hoy Lakua es más Ensanche, y viceversa", explica Alonso.

Este pasillo de edificios parte desde el actual hospital de Txagorritxu y prácticamente llegaría hasta Zaramaga, a las actuales instalaciones de El Boulevard. Y, casualidades de la vida, el final de ese corredor fue el inicio que advirtió del cambio. Este coloso comercial, de 80.000 metros cuadrados, abrió sus puertas en noviembre de 2003. El Boulevard, asentado en los terrenos que antaño ocupaba la vieja fábrica de Sidenor, se ha convertido en un símbolo de modernidad que ve el futuro con esperanza. "La dotación de servicios en esta zona aportará mucho a Vitoria", apunta la gerente, Ana López. La representante de El Boulevard reconoce que, desde el centro, se mira con expectación cada noticia en torno a la alta velocidad, que "aún no sabemos cómo nos afectará".

El soterramiento tiene la respuesta a todas las preguntas. Este proyecto de ciencia ficción por fin dio un paso en firme el pasado 5 de marzo, cuando las instituciones firmaron en Vitoria la financiación -476 millones- de la operación llamada a cambiar el urbanismo de la ciudad. A un lado, en el de las actuales vías, liberará una superficie clave para conectar Salburua y Zabalgana. Al otro, crea un corredor clave: el proyecto, ya expuesto por el Ministerio de Fomento, contempla soterrar 6,9 de los 11 kilómetros de vías que cruzarán desde Zurbano a Jundiz.

Este trazado, en cualquier caso, también ha generado debate. Fomento apostó, entre las cuatro alternativas posibles, por el de la antigua circunvalación de Vitoria, una opción que cuenta con el apoyo del gabinete Lazcoz. La elección de este corredor también ha tenido repercusión por la propuesta, llegada de Madrid, de instalar el vestíbulo en superficie de la estación de tren en el parque de Arriaga. El Ayuntamiento ya ha anunciado que alegará ante este nuevo inconveniente para un pulmón verde de la ciudad que ya arrastraba la polémica en torno a la nueva terminal de autobuses. El portavoz de la asociación vecinal Ipar Arriaga, Ángel Lamelas, reconoce que hay preocupación en la zona por qué puede ocurrir si se "solapan" tantos grandes proyectos, que "han salido ahora a la palestra" pero que no han pillado a nadie por sorpresa porque son el resultado de un sinfín de debates durante diversas legislaturas.

Este eje en torno a la Alta Velocidad, de hecho, ya ha condicionado otros proyectos de la ciudad, caso del rediseño de las líneas de autobuses urbanos -que ahora estacionan en la parada Intermodal-, y puede dar todavía más relevancia a otras actuaciones como el tranvía o el esperado centro internacional de congresos, exposiciones y artes escénicas. El gabinete Lazcoz insistió en ubicar el auditorio en la plaza de Euskaltzaindia -el PP apostaba por la Senda, aunque aquí planteó un centro de negocios, consciente de las oportunidades del espacio-, a unos metros de este futuro eje de comunicaciones.

El último proyecto en sumarse a esta lista ha sido la ampliación de Txagorritxu, una operación de tal calado que pasará a convertirse en el Hospital Universitario de Álava. Esta nueva referencia sanitaria concentrará servicios como urgencias, consultas externas o partos, contará con nuevos edificios y especialidades y, en definitiva, pretende ser un lugar que atraiga a profesionales de Euskadi y España, según destaca el director de Asistencia Sanitaria, Eduardo Gárate. Osakidetza describe este proyecto como un motor de empleo, que aprovechará sinergias y desarrollará "superespecialidades". Que se haya escogido Txagorritxu como base no es una cuestión de azar: ya es suelo público, los trámites no son complejos y, además, "ha pesado la magnífica conexión con la ciudad y el resto de Euskadi".

Eso sí, que este corredor pueda convertirse en un nuevo centro, en otra calle Dato, dependerá en buena medida de los servicios que pueda atraer. Los vecinos se muestran esperanzados ante cómo puede cambiar una zona que ahora acapara todas las miradas. "Estamos en un barrio nuevo donde, quienes diseñaron las líneas de la ciudad, pensaron que había que dejar espacio para acoger infraestructuras", de ahí que ahora atraiga tantas novedades, argumenta el portavoz vecinal de Lakuabizkarra, Carlos Sevillano.

Hasta la fecha, eso sí, el portavoz de Gorbeia Auzokideak aclara que el barrio ha sido más "un cajón de sastre" al que han llegado diversos proyectos y, ahora, se plantea una oportunidad de poner orden en este desarrollo. Vitoria busca su norte.