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La conexión entre las estaciones y las soluciones para el tráfico, dos incógnitas clave por resolver

el soterramiento ha reabierto la opción de construir el túnel de américa latina

Vecinos también preguntan dónde se dejarán los desechos durante las obras

g.m. - Sábado, 29 de Mayo de 2010 - Actualizado a las 09:18h

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La calle Juan de Garay.

La calle Juan de Garay. (Foto: a.l. )

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vitoria. Los grandes proyectos aún reservan grandes incógnitas. Pese a que las instituciones siguen dando pasos adelante en la tramitación de las nuevas infraestructuras de Vitoria, estas inversiones todavía se mueven en un mundo de previsiones. De ahí que los ajustes contra el déficit anunciados por el Gobierno central ahora hayan sembrado dudas sobre los plazos. Pero no son las únicas interrogantes. Vecinos aún se preguntan cómo se resolverá el tráfico en la principal puerta a la ciudad, cómo afectarán estos trabajos a la circulación en la zona sur, dónde se dejarán los residuos durante las obras y, sobre todo, cómo se resolverá la conexión entre la estación de autobús y la de ferrocarril.

La repercusión del soterramiento incluso preocupa en el sur, ya que asociaciones temen que el tráfico se colapse

La necesidad de garantizar la intermodalidad ya se ha planteado durante los trámites para elegir el diseño de la nueva estación de autobuses. La intención de Fomento de ubicar un vestíbulo sobre Arriaga para la estación de ferrocarril, además, ha puesto en cuestión que, finalmente, Vitoria cuente con una intermodal o bien con dos edificios conectados por un pasillo soterrado.

Otro detalle aún en el aire es cómo afectarán estas obras al tráfico. En el sur de la ciudad, asociaciones de vecinos ya han mostrado su temor por que el tráfico se desvíe a esta zona -que sigue creciendo por Aretxabaleta y Olarizu- y colapse la circulación. Mientras, en el entorno de Lakua, otros colectivos y hosteleros aguardan noticias sobre cómo se regulará el tráfico durante unas obras que pueden alargarse durante años: los puntos de interés son cómo se solventará la salida hacia Bilbao, cómo se garantizarán los accesos a barrios como Lakua y Arriaga y si las obras se aprovecharán para solventar el embudo de América Latina, con la construcción de un túnel entre el final de la calle Honduras y la glorieta que sale a Portal de Foronda.

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