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La AP-1, que registra 10.800 vehículos al día, podría ser ampliada en Álava
EFE - Lunes, 24 de Mayo de 2010 - Actualizado a las 13:43h
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Un camión pasa por el peaje de la AP-1, Eibar-Vitoria. (Alex Larretxi)
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VITORIA, 24 mar (EFE).- La
autopista Eibar-Vitoria (AP-1), que registra en su primer año de
funcionamiento una media de 10.800 vehículos al día, afronta su posible
ampliación en Álava, cuya Diputación ha anunciado hoy su intención de
presentar un estudio sobre las diferentes alternativas de continuidad de
esta carretera.
El diputado de Infraestructuras Viarias de Guipúzcoa, Eneko Goia, y el
diputado de Obras Públicas y Transportes de Álava, Luis Zarrabeitia, han
presentado hoy en una rueda de prensa en San Sebastián un balance del
primer año de funcionamiento de esta vía que, según ambos responsables
forales, ha sido "positivo".
Goia ha destacado la "utilización al alza" de esta infraestructura que,
según ha comentado, "engancha" a los conductores que la prueban por las
"ventajas" que reporta respecto a otras rutas.
De esta manera, la AP-1 ha saldado su primer año de funcionamiento
integral con un incremento del 45% en el tráfico de vehículos entre
Arrasate y Eibar, tramo que se encuentra abierto con suficiente
anterioridad como para permitir la comparación de los respectivos
registros.
Goia ha precisado que el punto de mayor concentración media de tráfico
se da en la franja Eibar-Bergara, con más de 15.000 vehículos al día,
mientras que los picos más altos de uso se registraron en este mismo
tramo en julio de 2009, coincidiendo con la operación salida, cuando se
rozaron los 20.000 vehículos diarios.
Preguntado por las críticas que ha podido recibir esta autopista por el
precio de su peaje, Goia ha dicho que se trata de una infraestructura
compleja con una "enorme cantidad de túneles y viaductos" y ha opinado
que, comparada con otras vías de las mismas características, "no es
especilmente cara".
Ha recordado además el sistema de descuentos existente tanto en Álava
como en Guipúzcoa y ha apuntado que, en este último caso, el grado de
utilización del sistema de telepeaje Vía T supera ya el 50% de los
tránsits.
Luis Zarrabeitia, por su parte, ha puesto de relieve el "esfuerzo" que
hace la Diputación de Álava al entender que esta "infraestructura exige
ser completada".
Ha anunciado, en este sentido, su intención de "poner sobre la mesa" al
final de la legislatura "el estudio informativo de alternativas" para su
continuidad.
Ha recordado que, en un principio, se barajó prolongarla hasta Armiñón,
aunque ahora se analiza esta opción por "condicionantes económicos,
medio ambientales, de trazado o de impacto territorial".
Por este motivo, se estudiará -ha dicho- si lo conveniente es
prolongarla hasta Armiñón o buscar la conexión con la A-1 o con la N-I
en algún punto al sur de Vitoria.
Ha opinado que es "casi vocacional, la autopista lo pide" porque, de
esta manera, el proyecto entrará ya "en la fase de maduración" y "lo
intuitivo del acceso a la AP-1 se verá favorecido".
Luis Zarrabeitia ha subrayado que la señalización permanente de la AP-1
se reforzará, aunque también se instalará un dispositivo especial de
cara al verano.
Goia ya anunció el pasado mes de marzo que la Diputación de Álava
estudiaba la posibilidad de mejorar esta señalización después de que se
hubiera detectado una posible deficiencia que hacía que muchos de los
vehículos que empleaban la AP-1 para viajar en sentido a Vitoria no
utilizaran esta vía para volver, sino que lo hacían por la N-I. EFE
Gracias por su comentario
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