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los grupos llaman a la reflexión al ejecutivo por el mal estado del pavimento
El gabinete Lazcoz culpa de las roturas al clima, la carga y descarga y la limpieza
g. montañés - Miércoles, 19 de Mayo de 2010 - Actualizado a las 08:03h
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La calle General Álava es una de las vías del centro que presenta más desperfectos en el firme. (Foto: mikel barazón)
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La concejala de Vía Pública se compromete a realizar reformas, pero matiza que el Presupuesto es limitado
vitoria. Como un campo de minas. Así se refirieron ayer desde la oposición al estado de ciertas calles del centro de Vitoria. Los desperfectos que registra el firme en vías como General Álava, San Antonio, Manuel Iradier o el entorno de la estación de Renfe provocaron ayer un debate en la Casa Consistorial en torno a qué origina el continuo parcheo del barrio. Las zonas de carga y descarga, la climatología y el paso de la maquinaria pesada de limpieza son, según el equipo de gobierno, las causas de que esta zona requiera reparaciones una y otra vez.
La asociación vecinal Centro-Erdialde trasladó ayer su malestar a los grupos municipales por las "deficiencias", según lamentó su portavoz, Eduardo Cervera, que arrastra el pavimento de ciertas calles de el Ensanche, una queja en la que recibió el respaldo, sin excepción, de todos los grupos municipales. El más crítico fue el PP, que lamentó la "dejadez" del gabinete Lazcoz con la zona. Mientras, la propia concejala de Vía Pública, la socialista Marian Gutiérrez, admitió que hay zonas que requieren de una reparación pero insistió en que la "intención" del ejecutivo es acometerlas, a pesar de que el Presupuesto municipal es limitado. El resto de los partidos, mientras, se preguntó qué origina esta constante rotura de baldosas en zonas peatonales. PNV y EA apuntaron a la carga y descarga, una función que, sin embargo, los vecinos creen que resulta clave mantener para no "aislar" más al Ensanche.
La concejala de Vía Pública, Marian Gutiérrez, confirmó ayer que la reforma de los desperfectos ocasionados por el tranvía en General Álava prevé acometerse en verano. Euskal Trenbide Sarea (ETS), la empresa encargada de la infraestructura del metro ligero, ya había asumido este compromiso con anterioridad, pero sin fijar fecha para las obras. A pesar de que será la entidad dependiente del Gobierno Vasco quien corra con los gastos del arreglo, hay voces que apuntan que toda la culpa no es del tranvía sino que el paso de los autobuses urbanos también estropea el asfalto rojo de esta céntrica arteria de Vitoria. Sea como fuere, lo cierto es que la calle no luce su mejor cara a pesar de que el pavimento es relativamente nuevo si se compara con el de otras vías de la ciudad. Fue el PNV quien en abril denunció cómo el deterioro del firme sigue agravándose y, en algunas zonas, ya empieza a verse el forjado de abajo. El suelo de General Álava ya se convirtió en un problema con el desembarco del metro ligero, puesto que se levantó y tuvo que sustituirse.
Gracias por su comentario
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