El volcán obliga a cerrar de nuevo los aeropuertos vascos durante toda la jornada de ayer

vitoria. Las cenizas del volcán islandés Eyjafjalla volvieron a oscurecer ayer el transporte aéreo en Euskadi. Foronda y los otros dos aeropuertos vascos se vieron afectados por cierres temporales, que se extendieron por todo el norte peninsular: una veintena de bases cesaron su actividad e Iberia tuvo que cancelar, en un momento dado, todos los vuelos de esta zona del país. Veinte terminales llegaron a verse aectadas, pero a lo largo de la tarde-noche se fueron abriendo progresivamente. A Vitoria y Bilbao les tocó el turno a las 2.00 hotas, pero San Sebastián, A Coruña y Santiago de Compostela tenían previsto esperar hasta las 8.00 horas de hoy.

Este suceso repite el panorama se produjo en torno a mediados de abril, cuando la nube surgida del volcán islandés afectó a los vuelos de más de 25 países europeos. Vitoria -las cancelaciones incluso impidieron que acudieran ponentes al congreso de cocina de autor que entonces se celebraba en la capital alavesa-, San Sebastián-Hondarribia y Bilbao se encontraban entre las víctimas de este caos aéreo.

Esta alarma turística volvió a encenderse ayer -desde principios de semana, la nube de ceniza ya había afectado a zonas de Irlanda y Escocia, para luego bordear la costa cantábrica y que el viento acabara acercándola hasta la Península-, aunque esta vez su peculiaridad de la jornada es que se cebó con los aeropuertos del norte del Estado, el sur de Francia y Portugal. Hasta las 17.00 horas, ya se habían cancelado 518 de los 1.114 vuelos previstos ayer en la red de Aena -Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea-. Hasta las 18.00 horas, sólo en Loiu se cesaron 58 de las 90 operaciones previstas, en San Sebastián seis de once y en Vitoria, dos de cinco.

El baile de cifras y de pasajeros afectados, en cualquier caso, creció de forma constante. La llegada de la nube de ceniza a España ya estaba anunciada para la madrugada de ayer. En concreto, aterrizó sobre las 2.00 horas. Comenzó por la costa gallega y obligó al Ministerio de Fomento a decretar el cierre de tres bases de esta comunidad, pero también las de Asturias y Santander. Poco después influyó en la actividad de Burgos, Valladolid, Salamanca y León. En total, en estas nueve bases estaban previstos 190 vuelos. La evolución del fenómeno era una incógnita, pero ya se especulaba con que podía afectar al País Vasco.

una afección previsible El temor se convirtió en hecho antes de llegar a las 10.00, cuando se anunciaron nuevos cierres a partir de las 12.00 horas. La lista de aeropuertos de Aena cerrados se amplió a 15, al sumarse las bases vascas, pero también Pamplona, La Rioja y Zaragoza. El recinto de Lleida, no incluido en la red, también tuvo que bajar la persiana. El organismo europeo que coordina el tráfico aéreo, Eurocontrol, auguró que la clausura se mantendría hasta las 18.00 horas. Poco después fue hasta las 20.00.

Las esperanzas de recuperar la normalidad en los aeropuertos del norte peninsular dependían pues de las decisiones que se tomaran a las 20.00 horas, cuando estaba previsto que las restricciones se levantaran, al menos, en la cornisa cantábrica y Castilla y León. A la hora fijada, sin embargo, únicamente se reabrieron Valladolid, Salamanca y Zaragoza, mientras que los aeródromos de Vigo, Asturias, Santander, Burgos, León, Bilbao, Vitoria, Huesca, Pamplona y La Rioja tuvieron que esperar a las 02.00 horas.

En cambio, los aeropuertos de San Sebastián, A Coruña y Santiago de Compostela, según las mismas fuentes, se reabrirán mañana a las 08.00 horas.

Las cancelaciones, en cualquier caso, hicieron mella en todo el país. En Barajas, se registraron desde primeras horas de la jornada colas de viajeros que exigían información en los mostradores de las compañías. Los aeropuertos catalanes, mientras, comenzaron poco a poco a anunciar imprevistos: a las 15.30 horas, las cancelaciones ya incluían a Barcelona-El Prat -sólo sus vuelos afectaban a unas 28.000 personas-, Sabadell, Girona y Reus. Iberia anunció que se borraban todas las operaciones en el norte del país, justo en el momento en que se pronosticaban que los problemas se extenderían hasta Portugal -donde se suspendieron más de un centenar de vuelos- y parte del sur de Francia.