Red Eléctrica desenmascara sus intenciones y presenta una línea por Montaña Alavesa

Santa Cruz de Campezo. Las protestas vecinales, políticas y ambientales no han amedrentado a Red Eléctrica Española (REE). La empresa, responsable del proyecto para la construcción de una red de alta tensión entre Castejón y Vitoria a través de Montaña Alavesa -comarca que destaca por sus incontables tesoros medioambientales y por ser la de menor grado de incidencia humana en todo el territorio histórico-, ha hecho oídos sordos al clamor popular. Su propuesta, la que redactó en un primer momento y que no ha variado un ápice con el paso del tiempo, ya es oficial. A partir de ahora, empiezan a correr los plazos que sembrarán de torres de alta tensión alguno de los parajes más bellos de la provincia.

El caso es que la Subdelegación del Gobierno central en Álava acaba de someter a información pública en Navarra, Álava y Burgos la solicitud de autorización administrativa, con Declaración de Impacto Ambiental, de las líneas eléctricas de alta tensión y de doble circuito, denominadas Entrada y Salida en Vitoria de la línea Castejón-Muruarte y Entrada y Salida en Dicastillo de la línea Muruarte- Vitoria. Con la publicación de este documento se desenmascaran todos los intentos por desviar la atención sobre las verdaderas intenciones del Gobierno central y de Red Eléctrica Española y se justifican todas las acciones de protesta que, desde Montaña Alavesa, y la comunidad foral navarra, se han realizado en contra del proyecto que arrasará el paisaje de zonas medioambientales protegidas y que afectará a las actividades económicas y turísticas de Rioja Alavesa, Montaña Alavesa y Trebiño.

La petición para construir la línea la hace Red Eléctrica Española, con el visto bueno del Ministerio de Industria. Y eso a pesar en los últimos meses REE afirmaba que la responsabilidad del proyecto recaía en el Ministerio y no en ellos. El último en afirmarlo así fue el presidente de la citada sociedad, el ex ministro del PSOE Luis Atienza, en Logroño, en unas declaraciones en exclusiva realizadas a DIARIO DE NOTICIAS DE ÁLAVA. Entonces declaró que las decisiones eran de Industria y no de la compañía.

El caso es que el documento ya presentado presenta un recorrido de 117,45 kilómetros aproximadamente. Por ellos circulará una tensión nominal de 400 kilovatios, a través de doce conductores que se sustentarán sobre apoyos metálicos de celosía fijados al terreno mediante gigantescas zapatas individuales de hormigón en masa.

La línea nacerá en Castejón y atravesará los municipios navarros de Tafalla, Larraga, Lerín, Oteiza, Sesma, Arroniz, Luquín, Los Arcos, Sansol, Torres del Río, Armañanzas, Espronceda, Bargota, Azuelo y Aras, desde donde entrará en territorio alavés en las proximidades de Labraza, en Oion, para volver a penetrar en tierras navarras por Aras, Marañón, Lapoblación y Viana. Desde allí se adentrará en Álava por Campezo, para dirigirse a Lagrán, Bernedo, Trebiño, Alegría, Arrazua-Ubarrundia y Vitoria. Una línea de apoyo, en su origen navarro, irá por Lerín, Allo y Dicastillo, para unirse a la anterior.

Proyecto colosal La inversión que se realizará en esta infraestructura asciende a 63.961.081 euros y por territorios la mayor cantidad se quedará en Navarra, donde REE gastará 39.911.715,00 euros. En Álava la inversión será de 19.955.857,00 euros y en Trebiño, de 4.093.509,00 euros, lo que da una idea de la magnitud del entramado que se espera habilitar.

La argumentación que utiliza Red Eléctrica para acometer esa infraestructura es que "las citadas instalaciones se implantarán con el objetivo de reforzar la interconexión entre el Norte (País Vasco, Rioja y Navarra) y el Este peninsular (Cataluña). Asimismo, su intención pasa por incorporar a la red mallada de transporte la energía producida por la generación eólica y de ciclo combinado prevista en la zona, "lo que redundará en un considerable incremento de los niveles de garantía de seguridad, de fiabilidad y de calidad del sistema eléctrico tanto a nivel regional como autonómico y nacional".

Será una de una red formada por torres de entre 42 y 46 metros de altura -que podrían alcanzar hasta los 81- colocadas a una distancia media de 400 a 500 metros con una separación máxima de 900 metros. La base de las torres será de cuatro pies, con una separación entre ellos de 5,90 y 10,14 metros, cimentadas por bloques de hormigón en masa. Se deberá abrir una calle que deberá disponer de una distancia mínima a los árboles de 4,03 metros, que unidos a los 16 metros de anchura de las torres, obligará a un espacio de 24,06 metros sin arbolado. Se establecerá servidumbre de paso en el suelo no público, además de la ocupación del suelo correspondiente a la base de las torres, quedará prohibida la plantación de árboles y la construcción de edificios e instalaciones industriales en las proximidades.

Instituciones en contra El proyecto viene de hace años pero a finales de 2007 Red Eléctrica definió la alternativa de corredores por donde pasaría e inició el proceso de consultas previas para el Estudio de Impacto Ambiental. Desde su inicio, los ayuntamientos de la comarca, la Cuadrilla de Campezo-Montaña Alavesa, la Diputación Foral de Álava, las Juntas Generales de Álava, el Parlamento Vasco y el anterior Departamento de Medio Ambiente del Gobierno Vasco se posicionaron mediante informes y acuerdos en contra de las alternativas que atravesaban la comarca de Montaña Alavesa. A pesar de ello Red Eléctrica mantuvo su idea de trazado y, hasta ahora, ha estado afirmando que ésa era sólo una alternativa entre otras.

Lo llamativo de este caso es que, en la reciente visita del presidente de REE a La Rioja, para dar cuenta de una importante inversión en red de alta tensión, Atienza se negó a facilitar el dato del lugar desde donde entraría la electricidad a La Rioja, argumentando que "la electricidad no entiende de orígenes". Lo cierto es que ésta llegará desde Viana y seguirá el trazado de la Autovía del Camino y de la A-68. Este trazado podía haber sido una alternativa a la que irá por Montaña Alavesa.