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G.Vasco pide a Fomento que convierta a Júndiz en nodo logístico de mercancías
EFE - Lunes, 1 de Febrero de 2010 - Actualizado a las 13:48h
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Vista aérea de la zona del polígono industrial de Jundiz
Vista:
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Vitoria, 1 feb (EFE).- El consejero
de Transportes, Iñaki Arriola, ha pedido hoy al Ministerio de Fomento
que incorpore a Júndiz (Álava) como nodo logístico para el transporte
de mercancías de características internacionales en el Plan Nacional
que presentará próximamente.
En una comparecencia de prensa en Lakua, Arriola ha defendido las
potencialidades de Álava para convertirse "en la puerta de Euskadi para
la entrada y salida de mercancías por ferrocarril" y ha dicho que el
área del polígono industrial de Júndiz "es la mejor opción" por su
ubicación estratégica y su superficie.
Así, ha destacado, en primer lugar, el hecho de que la mayor parte de
las empresas de Álava estén a una distancia en camión inferior a 30
minutos de Júndiz y de que la mayoría de empresas vascas esté a menos
de una hora.
Como segundo argumento para apostar por Júndiz, ha explicado que en
este punto coincidirán en el futuro los trazados de la red ferroviaria
actual de ancho ibérico (RENFE) con la nueva red de ancho europeo
(UIC), el ancho internacional de la alta velocidad.
Además, ha indicado que por la extensión que posee Júndiz, sería
posible ubicar un intercambiador donde los convoyes de 750 metros de
longitud podrán operar "sin mayor dificultad".
Arriola ha explicado que de salir adelante la propuesta de instalación
de una plataforma ferroviaria en Júndiz, mejoraría el acceso de los
productos vascos al mercado europeo y aliviaría la congestión de las
carreteras.
El proyecto tiene una inversión estimada de 120 millones de euros hasta
el 2037, cifra que en una primera fase se reduciría a 62 millones de
euros.
La propuesta del Departamento de Transportes consiste en desarrollar en
Júndiz un punto de transferencia intermodal entre los modos terrestres
(carretera y ferrocarril), que a su vez dé servicio a los puertos de
Bilbao y de Pasajes.
Ambos puertos están ubicados en un radio de acción de 150 kilómetros de Júndiz y con acceso por autopista.
El flujo de transporte marítimo de mercancías procedente de estos
puertos y que podría aprovecharse de este servicio de transferencia
intermodal se eleva a 50 millones de toneladas anuales, lo que supone
un 12 por ciento del transporte marítimo de mercancías del Estado.
Además, esta zona de actividades logísticas también daría servicio a los aeropuertos de Euskadi (Loiu, Hondarribia y Foronda).
En cuanto a la actual plataforma logística de Arasur, ubicada en
Rivabellosa (Álava), Arriola ha dicho que la de Júndiz trabajará de
forma coordinada con Arasur, que no posee conexión ferroviaria pero "es
un punto importante de ubicación de industrias y de mercancías".
El consejero vasco de Transportes se ha mostrado optimista sobre las
posibilidades de que el proyecto salga adelante y ha dicho que espera
que tenga una buena acogida por parte del Ministerio de Fomento.
Respecto al movimiento de mercancías que supondría la nueva terminal de
Júndiz, ha estimado que para el año 2013 (año de partida) la terminal
de tráfico combinado empezaría moviendo 43.000 unidades de carga para
llegar a 324.000 en el año 2037. EFE
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