La oposición en bloque apuesta por abrir las puertas de los urbanos a las sillas de gemelos

Vitoria. ¿Las sillas gemelares podrán acceder a los autobuses urbanos de Vitoria? El gabinete Lazcoz deja, por el momento, la respuesta en el aire. Al menos hasta conocer el informe técnico pendiente sobre esta problemática. La oposición, eso sí, dejó ayer clara su postura a favor de garantizar la accesibilidad de estos carritos a la red de Tuvisa. PP, PNV, EB y EA criticaron que, en plena campaña para promocionar el uso del transporte público -los registros del último trimestre de 2009 del buzón ciudadano demuestran la preocupación de los vitorianos en torno a la movilidad-, se hayan puesto trabas para que estos usuarios puedan subirse al carro de las nuevas líneas de bus.

El concejal gasteiztarra de Movilidad y Transporte, el socialista Joaquín Esteban, afirmó que para solventar este tema es necesario "compatibilizar seguridad y transporte", una labor "por la que estamos todos" y en la que se harán "todos los esfuerzos posibles". Sin embargo, matizó que para decidir cuál es la solución más oportuna hay que esperar a conocer el informe técnico que analice este problema.

Esta petición de calma llega a justo una semana de que se celebre un nuevo consejo de Tuvisa, en el que las familias afectadas por esta prohibición y los propios conductores de los urbanos han puesto sus esperanzas para encauzar esta situación. El caso, como ya adelantó este rotativo, surge a raíz de unas quejas presentadas por usuarios al Síndico: denunciaron que, desde octubre, no se les permite el acceso con sillas gemelares a los urbanos. La compañía alega que, dado que no hay espacio suficiente en los autocares para estos carros ni un anclaje idóneo, no puede responsabilizarse de la seguridad de los bebés en caso de accidente.

A ciertos viajeros, así, no les quedó otra que plegar las sillas y llevar a sus hijos en brazos, mientras otros directamente se quedan en tierra. Este problema motivó, además, numerosas quejas entre usuarios y conductores, sobre quienes recae el peso de negar la entrada a estos pasajeros. Tanto viajeros como trabajadores confían en que haya una solución urgente y, para ello, la fecha clave será el próximo jueves, cuando en el seno del Consejo de Tuvisa se presentarán las conclusiones del citado informe técnico, solicitado a finales de año por el grupo municipal del PNV para acelerar la toma de decisiones. En principio, ese trabajo permitirá conocer los requisitos que hay que cumplir para que las sillas gemelares suban a los urbanos.

Esta vía libre cuenta con el visto bueno de la oposición municipal en bloque. PP, PNV, EB y EA dejaron claro ayer en la Comisión municipal de Sugerencias que el Ayuntamiento debe garantizar el derecho de todos los ciudadanos a acceder a la red pública de transporte. Los populares, por ejemplo, ven como una posibilidad habilitar asientos para niños mayores y mejorar los anclajes para llevar en las sillas a los más pequeños.

ayudas al transporte En el mismo foro, por otro lado, los grupos municipales también se posicionaron en torno a la polémica suscitada por los requisitos para que las personas con discapacidad cuenten con ayudas de transporte. Al igual que en el caso de las sillas gemelares, ésta es otra polémica que se conoció a raíz de las quejas presentadas por los ciudadanos al defensor del vecino. El propio Síndico, Javier Otaola, mostró su extrañeza por esta medida y ayer solicitó en persona al Consistorio que modifique estas exigencias, puesto que las personas con una discapacidad de entre el 33 y el 65% que opten a las ayudas al transporte tienen que presentar, entre otras cuestiones, una declaración jurada de que no poseen carnet de conducir.

Todos los grupos municipales mostraron de nuevo su oposición a este criterio, que los partidos atribuyeron a un afán recaudatorio de Tuvisa o, simplemente, a un sinsentido. El propio edil de Movilidad, en cualquier caso, se mostró a favor de suprimir la exigencia de esta declaración jurídica, algo que, por otro lado, "no es un requisito que se aprobara ayer", sino que viene "de hace años".

l En 2009. El buzón ciudadano registró durante el año pasado un total de 18.461 asuntos, que generaron cerca de 41.000 comentarios. El Ayuntamiento logró cerrar en torno al 84% de los temas presentados a través de este sistema.

l Los temas más habituales. Los más recurrentes son los vinculados a vía pública (6.738 asuntos), transporte (4.740) y medio ambiente (otros 3.600)

l Entre octubre y diciembre. En el último trimestre de 2009, se presentaron 4.662 asuntos a través del buzón ciudadano. El 57% de ellos se respondió en diez días o menos.

l El transporte. Durante el último trimestre del año, según explicó ayer la concejala Marian Gutiérrez, la activación de las nuevas líneas de Tuvisa copó las dudas presentadas a través del buzón ciudadano. La representante del gabinete Lazcoz habló, incluso, de una "avalancha" con 1.234 asuntos.

l Las críticas. La oposición se refirió al buzón como un "termómetro" de los temas que preocupan a la ciudadanía: vía pública, limpieza y transporte. En este último sentido, el PNV afirmó que el nivel de quejas y dudas recibidas prueba que faltó información al activar las nuevas líneas de Tuvisa.

l En el futuro. El objetivo del gabinete Lazcoz es garantizar que el 70% de los asuntos presentados al buzón ciudadano se responda en diez días o menos.