El plan Alhóndiga prosigue por la plaza Bilbao con una ruta de farolas-anuncio y luz especial

Vitoria. El proyecto Alhóndiga rueda hacia el norte y cambia de look. Las obras para la construcción de la primera fase del corredor que conectará el Casco Viejo con El Boulevard arrancarán esta primavera con un objetivo concreto: hacer del alumbrado -farola y luz- la seña de identidad del nuevo eje. La senda arrancará en la plaza Bilbao y seguirá por el pasillo central del parque del norte y Martín Salinas hasta la calle Fermín Lasuen. Un paso más tras la reforma el año pasado de Prado, Magdalena, Sancho el Sabio y Ricardo Buesa para dar forma a la estrategia comercial del gabinete de Lazcoz: configurar una gran superficie urbana al aire libre con las excelencias de un centro comercial cerrado.

La construcción del primer tramo del corredor norte correrá a cargo del Plan E de Zapatero, como sucedió en 2009 con el inicio del eje oeste. Las obras de reforma ascenderán a 3,3 millones de euros, de los que 1,1 revertirán en la plaza Bilbao, uno de los espacios más abandonados de la ciudad. El peatón ganará con el cambio: aunque se mantendrá el tráfico rodado procedente de San Ignacio de Loyola, Portal de Villarreal y el cantón de Santa María, aumentará el espacio de las aceras, que estarán al mismo nivel que la calzada.

Eso sí, la singularidad de este lugar, al igual que en el resto del eje, residirá en su conversión en una calle-anuncio. La idea es que las farolas acojan banderolas que ilustrarán las distintas estaciones del año y ofrecerán información sobre la oferta comercial del corredor o actividades sociales y culturales que se celebren en la ciudad. Eso de día. De noche, exhibirán una iluminación especial.

Bajo esa premisa, en la plaza Bilbao se habilitarán cuatro luminarias junto al cantón de Santa María en forma de T, al igual que las que cosen el pasillo central del parque del norte, y una entre San Ignacio y Portal de Villarreal a modo de poste, similar a la que en la confluencia de Prado y Magdalena, con focos que proyectarán círculos de luz en el suelo. La reforma cara vista incluirá un gran banco alargado con leds y adoquín de granito gris con pequeños tramos de granito más amarillento, y se complementará con la total renovación de las redes del subsuelo. El arbolado, por cierto, se respetará.

La segunda etapa del eje, el parque del norte, también hará suya la filosofía de la calle-anuncio, sin necesidad de cambiar las farolas ni el pavimento -se reformó recientemente- y brindará a los viandantes una mayor sensación de seguridad por la noche gracias a una iluminación ambiental de colores. La idea del gabinete de Patxi Lazcoz es que, aunque el sol se esconda y apenas haya comercio en este tramo, resulte irresistible continuar caminando para llegar hasta el siguiente trecho del eje: la plaza Martín Salinas-Fermín Lasuen, cuya transformación ascenderá a un total de 2,2 millones de euros.

Martín Salinas se dotará de la misma iluminación en forma de T que los tramos anteriores del eje y se adornará con una fuente en forma de portería por la que correrá el agua a modo de cortina. En la calle Fermín Lasuen, la reforma supondrá la ampliación de las aceras para dejar un solo carril de circulación, la colocación de nuevo pavimento y la sustitución del mobiliario urbano y del arbolado. Respecto al alumbrado, el equipo de gobierno aún no tiene claro qué hacer, porque la vía estrenó farolas hace poco. No obstante, puesto que se prevén mejoras -más allá del plan Alhóndiga- en otras calles del barrio de Zaramaga, se contempla utilizar las que ahora hay para esas arterias e instalar en este tramo luminarias que no echen al traste la identidad del eje septentrional.

Las actuaciones en el corredor norte tendrán su réplica en el oeste. El primer eje del plan Alhóndiga puesto en marcha proseguirá en primavera por la calle Gorbea, en el tramo comprendido entre Sancho el Sabio y Beato Tomás de Zumárraga. La calle, que se someterá a una obra de 550.000 euros, será clónica a sus predecesoras, tendrá aceras más amplias, un único carril de circulación sentido Sancho el Sabio y una zona lateral de carga y descarga.