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El PP propone que el tranvía llegue a Judimendi, Arana, Aranbizkarra y Zaramaga

EFE - Miércoles, 2 de Diciembre de 2009 - Actualizado a las 08:09h

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Dos convoyes del tranvía vitoriano circulan por la calle Sancho el Sabio.

Dos convoyes del tranvía vitoriano circulan por la calle Sancho el Sabio. (Foto: alex larretxi)

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una nueva línea circular ampliaría la ya existente desde la parada de Angulema y daría servicio a 50.000 vitorianos

Vitoria, 2 dic (EFE).- El portavoz de PP en el Ayuntamiento de Vitoria, Javier Maroto, ha propuesto hoy que el tranvía llegue a Judimendi, Arana, Aranbizkarra y Zaramaga a través de una nueva línea circular, que ampliaría la ya existente desde la parada de Angulema y daría servicio a 50.000 vitorianos, aproximadamente.

De esta forma, el nuevo trazado conectaría el metro ligero con el Hospital de Santiago, el Museo Aritum, Jesús Obrero, el Centro Comercial Bulevard o la fábrica de Michelin, además de la Plaza de Toros.

En una rueda de prensa, Maroto ha dicho que "el sentido común nos dice que la futura ampliación del tranvía debe llegar al mayor número de personas, y esta propuesta garantiza el servicio al 20% de la población".

Según Maroto, el PP de Vitoria trabaja para mantener el consenso que existía en la anterior legislatura sobre el trazado del tranvía, por lo que pretende que esta propuesta se estudie junto a las ya existentes.

Maroto ha abogado por "sacar adelante proyectos de consenso", más en un proyecto de ciudad como el tranvía que tan buena acogida ha tenido por parte de la ciudadanía vitoriana.

Para el portavoz del PP, este nuevo trazado se adaptaría a las nuevas líneas de TUVISA, presentado servicio a una población potencia de 50.000 habitantes, casi el 20% de la población de Vitoria, por lo que se maximizaría la inversión por habitante.

De hecho, este nuevo trazado conectaría el metro ligero con el Hospital de Santiago, Museo Artium, el Centro Comercial Bulevard, Michelin o Jesús Obrero, entre otros.

"Este trazado permite una nueva línea circular que mejora la gestión, no paraliza el servicio en caso de emergencias y evita los fondos de saco", ha apuntado Maroto.

Asimismo, esta línea permitiría la conexión con el futuro corredor Salburua-Zabalgana. EFE

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