PSE y PNV se unen y rechazan una consulta sobre la futura estación de autobús

El PSE y el PNV han unido hoy sus votos y han conseguido sumar la mayoría en el pleno municipal para rechazar la posibilidad de someter a consulta popular la construcción de la futura estación de autobuses de Vitoria que proponían los grupos de la oposición.

La iniciativa a favor de la consulta defendida por PP, EB y EA ha recibido el respaldo de los 12 concejales de estos tres partidos y el voto contrario de los quince ediles (9 del PSE y 6 del PNV), por lo que la propuesta ha sido rechazada.

Los grupos proponentes de la consulta planteaban dos preguntas.

En la primera se quería interpelar a la ciudadanía sobre si quiere "una estación de autobuses provisional y en superficie, sin aparcamiento y sobre el Parque de Arriaga, con un coste aproximado de 25 millones de euros".

La segunda planteaba a los vitorianos si consideran más adecuado construir "una nueva estación soterrada y definitiva, con aparcamiento y sin afección al Parque de Arriaga, dentro del proyecto de soterramiento del ferrocarril".

La polémica sobre este asunto está en el debate municipal desde hace tiempo. Vitoria cuenta con una pequeña estación de autobuses provisional desde hace catorce años en la calle de Los Herrán.

El actual equipo de Gobierno socialista apostaba en un principio por construir una estación bajo la superficie junto al parque de Arriaga en un lugar en el que posteriormente se levantaría la estación ferroviaria, una vez que el Tren de Alta Velocidad llegue a Vitoria y se soterren las vías a su paso por la ciudad.

Finalmente, el gobierno municipal desechó este proyecto porque era inviable económicamente y dio luz verde a otro proyecto para ubicar la estación de autobuses en superficie, en la calle Juan de Garay, con 25 dársenas y una inversión que no superaría los 25 millones de euros.

Al mismo tiempo, el PNV presentó una propuesta que ahora es la que está estudiando el Ministerio de Fomento: una estación intermodal soterrada, que incluya una estación de autobuses y otra para los trenes, además de un aparcamiento con ochocientas plazas.

El PNV no se opone a que se construya en primer lugar la estación de autobuses en superficie planteada por el equipo de gobierno, mientras que PP, EB y EA cuestionan su viabilidad ya que sería un espacio provisional hasta que se construyera la soterrada.

Además, existe una Plataforma en defensa del parque de Arriaga, integrada por 34 colectivos, que está en contra del proyecto de estación en superficie por su afección medioambiental.

Hoy, durante el debate en el pleno municipal, el concejal socialista de Urbanismo, Juan Carlos Alonso, ha recordado que la afección al parque de la estación estaría por debajo del 4% de su superficie, ha insistido en que el proyecto cuenta con el respaldo del PNV y ha acusado al resto de los grupos de tener un "horror al cambio" en lugar de estar "por el progreso".

La portavoz del PNV, Malentxo Arruabarrena, ha indicado que la celebración de la consulta sería un "engaño" y una "trampa" ya que, en su opinión, no se podría celebrar nunca porque el Consejo de Ministros la rechazaría.

Javier Maroto (PP) ha tachado de "despilfarro" la estación "provisional" que propone el PSE y ha dicho al PNV que la consulta sería legal porque su construcción es un asunto municipal.

Saioa Castañeda (EB) y Antxon Belakortu (EA) se han opuesto también a una estación "provisional" que afecta medioambientalmente al parque y han defendido la legalidad de la consulta porque la competencia en planeamiento urbanístico es del Ayuntamiento. EFE